最近想要試車
前任是2016爆改魯王
想換車
前一陣子試試CBR600RR跟新款ZX-6R 是很棒啦 但動力就差了一大截...
魯王那個超車瞬間加速力道 我稱之為 "被拉著去見死神"
現在想要試試溫馴乖巧的CBR1000RR
聽超激人校長史丹利說 1000RR 就 no no 的 用力給他灌油門下去 它也是不理你(?)
可以請大家分享一下 1000RR的經驗嗎~? 長期持有公升級的車主最好
還有北部哪裡可以租得到CBR1000RR(SC59)呢?
最後再請問一下SC59有沒有什麼常見的毛病呢?

上次看鴻寶app看到八德有

SC59出力就順順的，K6狂暴多了，擁有過3-4年，車子很穩定眼殘看成06阿魯，阿魯低轉扭力反應一直都很好

大約四萬五萬里程內鏈調整器要更換，59溫馴但公升油門控制要更細膩，我從600換到1000再換回600，因為我覺得我沒辦法操縱那麼細膩

布乳老師：覺得本田車沒力是不是？催油啊！轉到底。

我騎77 昨天騎到脖子快抽筋

59騎起來就力量更飽的PC40。

可是我看國外有個網紅他就是騎59sp 看他在國外高速公路跟r1 10r s1000rr彈直線 4檔前都是他在前面 到5檔才慢慢被超過去 之後慢慢拉開 而且他整路試很多次都是這樣 所以是差別在尾速吧 加速感覺還略快耶 不懂為何很多人說溫馴 但我剛剛找很久那個人的影片好像都刪掉了 找不到了 拍攝的日期都是在今年前幾個月的

本田就重頭到尾溫溫的,Y跟K低轉弱高轉突然出來就覺得很猛

59非常好騎 低轉意外的還蠻飽的 跑山3-5000在騎完全不會喘缺點的話 內鍊張緊器在1萬公里左右就要預防性更換 不然低轉重補油門會有個不舒服的雜音如果預算許可建議找77，因為59的車頭相較77有個明顯的重量，我個人是覺得蠻影響操控的，77的輕盈感好很多

公升級在一般道路是能No到哪去，車手在賽道的鬼話==

回樓上 我看你是沒騎過R1吧 那3-4000轉喘的跟什麼一樣https://bit.ly/45mQU5U

齒比啊電腦啊，都沒理解完就在下定論？

改裝當然可以解決，但上面所講的公升級不也是一種沒完全理解就先下定論？

公升換600級距，加速時有“等待”的感覺

能維持一定轉速 就是看你敢不敢騎而已

sc59會吃機油還有引擎內鏈異音直上2020後R1吧暴力又保值