Re: [討論] 比起上國道,停機車格是不是更重要

作者: ceca (生活藝術大師 ￾ N)   2023-11-16 18:30:08
是.
並且是普及重機最重要的一關.
大多數淺再買重機的買家,不太會因為重機可以上國道而去買.
但是只要可以停機車停車位,立刻會有一票人跑去買來通勤.
畢竟大羊比小羊多了路權.
外加牽扯到,有一些都市,停車位難找之外最重要的就是.
停車費大幅縮減....!!!!
(很多人就是很有趣,他可以買車買很貴,但是你叫他多繳一點停車費他就是肌肌歪歪)
所以停機車停車格對重機來講會是一個劃時代的里程碑.
並且一定會明顯增加重機使用者.
而當你使用者大幅增加後.
人多你再慢慢來闖國道,自然就會越來越所謂的"台灣有了共識".
尤其國道也不要一次全闖,可以從一些國10 8 6 4 2這些側向的,一條一條慢慢開.
最後再開國三,然後再挑戰大魔王國1.
一次開到國1,必然會受到很多職業駕駛和職業運輸公會的壓力.
但是你這樣一條一條慢慢闖,自然很容易模模糊糊就一條一條過.
而第一條最難,但只要有一條過,後面沒多久就條條過了..
so...我個人是認為.
重機應該先把目標放在機車停車格.
這個先過影響比較巨大.
除非你認為,重機只有少數人在騎,你騎起來才有優越感.
外加通過國道對你比較有直接的好處的思維.
那當我沒說....
作者: phoenixzro (yooo)   2023-11-16 18:32:00
依稀記得真的有人提過優越感
作者: char00790093 (三倍速亂扯)   2023-11-16 19:28:00
通勤從新店到板橋,走平面跟走64就算時間差不多
作者: nrsair   2023-11-16 19:29:00
停車真的是差很多
作者: char00790093 (三倍速亂扯)   2023-11-16 19:29:00
耗費的精神還是走64比較省,有閒錢會想換黃牌羊通勤
作者: chenhwa (股東哥)   2023-11-16 19:40:00
我在雙北通勤上班,如果能上國道,我一天可以省25-30分鐘的通勤時間。
作者: trij (掌櫃)   2023-11-16 20:12:00
還真的有優越感,以前紅牌歧視黃牌不希望黃牌開放快速路權,黃牌路權開放後又變歧視白牌XD然後停車我覺得未必要從交部下手,先階段性讓市區路外停車場開放重機停機車區就可以了
作者: Duc916 (916)   2023-11-16 20:33:00
可惜機車格畫太小又喜歡兩格擠三台
作者: alfi2016 (alfi2016)   2023-11-16 20:36:00
重機稍微碰瓷倒車就幾十萬惹還是要停汽車停車格https://i.imgur.com/IBLtYni.jpg
作者: BIKOMAN (尾行君)   2023-11-16 20:57:00
根據樓上以車價出發的想法,可能超跑也要停大客車才是
作者: Revolt (#0000FF)   2023-11-16 21:13:00
重機倒一下幾十萬所以不該停機車格?那要不要限制路邊停車格只能停國產車?
作者: er401 (海裡的絲瓜)   2023-11-16 22:13:00
開放重機停機車格說不定能防止一些三寶亂移車?
作者: viperroxas (さくらいろ)   2023-11-16 23:38:00
某樓可能希望超跑自己停遊覽車格 離自己越遠越好思維就跟交通部差不多了
作者: Jayplus (茶壺湯)   2023-11-17 11:58:00
#1bKXV9wK 這種停車格看來不錯 希望全車種按格數收費
作者: hanainori (水神鈴)   2023-11-18 16:46:00
買的起豪車不想繳停車費真的笑死人

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