前幾個月回本田保養試騎了這台期待頗久的車，真的蠻驚豔的，來說說幾個優點
1.車子很輕巧，而且置腳性很好，坐位的地方收的很好，停紅燈時你可以把它當成是一台40
0cc的檔車在停
2.低轉源源不絕的扭力，270度的雙缸，在市區裡面基本上用3、4檔就夠騎了，而且是大力
擰會有被機車拉著走的那種
3.輪胎160 ／17吋的規格配上這個量級的動力，車子的左右重心轉移變的更快更容易，騎起
來很輕盈可以像騎輕檔車一樣操控他
4.引擎聲浪很好聽…… 運轉品質很棒（也有可能心理因素，畢竟日製
缺點
1.頭燈真的不好看，但整台車實際看質感還是有的，沒有很塑膠很廉價的感覺
2.動力被閹了二十幾匹，但閹的是7千轉後的動力，市區是騎不出來的
3.騎乘三角很怪，車子看起來很緊湊但是跨上去感覺手要往前就，很像下半身和胸部以下黏
在坐位，肩膀跟手臂要往前拉，只能被迫往後坐趴下去（但這明明就是台街車……） 但也
不會不舒服，因為手把不是低把，就是覺得哪裡怪怪的
4.車身比想像中的大、長，應該習慣就不會覺得了
總體而言還不錯，頭燈要是別那麼醜做薄一點像duke那樣應該會剽悍很多，如果是喜歡輕巧
騎乘的用車人，這台非常適合
作者:
evoto8 (張西西)
2024-03-09 15:35:00買這台就是不計較外觀只在乎動力爽度的族群
作者:
jior (大J)
2024-03-09 16:22:00就duke790,890,的坐姿
昨天剛好在工作的地方看到一台，看車頭想說「怎麼有這麼新的T3？」看車牌才知道是新的黃蜂
作者: james725twtw (驢子) 2024-03-09 19:06:00
那個濃濃F時期的大燈XD
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2024-03-09 19:43:00不是濃濃 他就是同一顆
作者: kaioken (寂寞獵人) 2024-03-10 06:25:00
個人覺得...除了頭燈其他都好的車
作者:
louis0724 (louis0724)
2024-03-10 10:32:00好車一台 騎起來很有樂趣 拜託本田快改款吧
作者: LovelyHaruka (LuoDongJi) 2024-03-10 17:46:00
車架焊接工藝不太行 近看慘不忍睹
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2024-03-10 18:37:00醜
作者: K01PTT 2024-03-11 08:07:00
那個焊接工藝，真是藝術呀...XD
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2024-03-11 08:52:00那個車頭是20年前的風格
作者: dieorrun (Tide) 2024-03-11 11:46:00
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-03-11 17:14:00Transalp看起來也是同一個大燈組….感覺還是設計問題
作者: james725twtw (驢子) 2024-03-11 21:02:00
蟑螂頭(X
作者: skyclam (蛤蛤蛤) 2024-03-11 22:52:00
昨天在西濱遇到一台，我怎麼覺得聲浪很無力…
作者:
knight313 (DutyCycle)
2024-03-12 00:51:00跟這台比，我會選台鈴8S
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2024-03-12 01:15:00前陣子去日本大多看到還是cb1300cb400cb650圓燈家族750在日本沒發售嗎 都沒看到
作者: james725twtw (驢子) 2024-03-12 01:23:00
可能先海外debug完才在本土上市吧
作者:
longya (嗯)
2024-03-12 17:23:00大燈是直接跟650f同一顆？