先前有在版上問s1000r和mt10sp要選哪台，結果小弟是先買了10sp後來賣掉輾轉入手了這
台選配滿的s1000r m
優點
1. bmw絕對是電控最強無誤，日本頂級街車已經騎過一輪，調整上也都非常清楚不像日本
車在那邊1234，是sport或是road都有詳細說明。
2. 電子懸吊相當有感，road非常舒服仍帶有一定的支撐性，mt10sp電子歐即便我調到A3
了整體仍偏硬，但細項調整電子歐二代多很多，但一般人的話bmw這組DDC我覺得已相當足
夠。
3. 原裝配蠍管，監理站照片驗車就是這組也不用外加防燙蓋，這有多重要我就不解釋了
。
4. 車重不到200加上鍛框造就非常輕盈的操駕感受，動力輸出這台我認為即使是新手也不
怕懼怕，終究要等到7000轉後這台才會開始瘋狂輸出，和mt10全馬力4000rpm開始就瘋還
是有差！
5. 有要買的我強烈建議定速加溫，m套件一定要選，整體做工我認為有在水準之上，用過
定速之後我也不考慮沒有定速的車，出遊實在太方便，m腳踏多段可調和外面改裝品是一
樣的，但畢竟有m刻印…信仰加成！
再來缺點部分
1. 引擎一樣6000左右開始麻震，要不是我先前已經騎過xr不然我一定傻眼，引擎精緻度
部分日本旗艦車款應該是贏過最多的。
2. 智障keyless設計，明明xr鎖頭和油箱蓋都是keyless為毛到s1000r油箱還是傳統鎖頭
加個油還要掏鑰匙，那你不如一開始就插在上面！
3. 手把很低，應該是我是我騎過手把最低街車，真的好累，我承認這點是我問題（掩面
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整體大約以上分享，小弟很少殺灣還有小孩要養XD
是為了安全最終才又回歸寶馬，我相信有在騎車的你問他哪家電控最強，八九不離十都離
不開藍白徽，加上其實汎德開價我認為溢價率對比頂級日本街車來說並沒有比較貴，整體
仍是相當划算的選擇！
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