作者:
MoseHas (鍵盤米蟲摩斯)
2024-06-06 10:52:33※ 引述《beerkid (體力活)》之銘言：
: 主要是政府本身就歧視重機，創造出一個對重機極度不友善的環境，自然造就多數重機騎士退坑，政府牠們的目的也就達到了！而且還可以嘴在座的各位：我沒有不開放重機喔，是你們自己不想騎的。
: 我相信這個善於操弄族群對立的垃圾政府 (ex: 二輪族 vs. 四輪族)，創造了以下不友善的用車環境，大家應該心有戚戚焉……
: 1. 將紅黃牌塑造成四不像車種。你說它是機車，停車時又把你趕到汽車去，然後造成四輪族賭爛你們紅黃牌機車跟我們搶一個車格衝三小！垃圾政府這時說：不關我的事喔，我有開放一個車格可以停多台重機。但事實是，紅黃牌目前的普及率不高，造成大多數時間仍是只有一台重機佔用一個大汽車格，導致大家更賭爛重機族群……你看這個垃圾政府，操弄族群對立是不是很高招？
: 啊你說紅黃牌是汽車，垃圾政府又收你稅金，但偏不給你上國道，你硬上還有可能被拘提喔！
: 2. 原本就不合理的速限，配合上下修超速40就扣牌，再加上員警瘋狂的偷拍取締。
: 這點我認為才是造就大量重機退坑的主因！現在員警偷拍取締超速的瘋狂程度，和20年前員警在天橋上瘋狂偷拍取締機車騎“禁行機車”道差不多了。那時大家還戲稱警專畢業後不用配槍啦，配給這些員警一人一台照相機就夠了，這句話套用到20年後的現在居然也適用欸！
: 為何這麼說？因為我周遭越來越多朋友在神盾app沒叫的地方中招了，代表員警根本不是像他們講的：“我們不是為了取締而取締，我們是為了讓大家有一個更安全的用路環境”…… 這話聽起來真是諷刺的狗屁！
: 說實話，我認為在車流不大的道路上，最適合紅黃牌的巡航速度是在90~100km/hr，甚至更高。有長期騎乘重機的車主應該會認同吧，因為大重先天穩定且重的車身設計，讓它即便騎到時速100以上也只像白牌時速60的體感而已。但這個最適合它巡航的速度，在現行低能速限的制度下，很多路段你是會被扣牌的！
: 試問，你買了一台性能優異且巡航穩定的大重，卻要你多數的時間只能用時速60甚至更低來巡航，夏天還會熱風瘋狂烤小腿，你願意嗎？？
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作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-06 11:01:00我覺得空檔限轉偷吃步以後會被封掉...S1000RR只要3500轉
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-06 11:18:00ZX4R還有限2375轉的，規則應該很快就被玩壞了
作者:
akizut (阿庭)
2024-06-06 11:18:00我覺得第一個問題怎麼會怪環保局，跟本田那時候賣歐規電腦一樣，明明是車廠的問題，怪到政府，不對吧
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-06 11:28:00空檔限轉偷吃步的遇到路邊聲音照相直接見光死，只能拉離合怠速滑過去，不然原廠還是要吃罰單
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2024-06-06 11:30:00真要說有幾個國家會測原地噪音，路上在騎聲音小很多
作者:
s14545 (9913310)
2024-06-06 11:30:00驗車水很深 cc
作者:
akizut (阿庭)
2024-06-06 12:33:00回af，政府超英趕美的規定可以怪，但問題ㄧ是車商跟政府簽訂合約在某些規範下可以販賣，消費者在不知情或知情狀況下購買了非規範內的車，卻怪政府法規太嚴格？政府完全照合約走，有哪裡不對？我都據台本的案例了，還看不懂我也是笑笑
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2024-06-06 13:07:00最氣的是重機巡航常用的轉速還不會到驗車那麼高,所以平常根本他媽沒那麼大聲
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-06-06 13:14:00白痴政府啊！汽車改管仔一堆也沒在抓，重機抓到你怕！
作者: venon0916 (venon0916) 2024-06-06 13:14:00
不管輪數，為什麼絕大多數人要忍受吵死人的聲音，為了少數人想爽，影響大多數人安寧原廠車驗不過，聯合起來告車商啊
作者:
rvd8164 (roylin)
2024-06-06 13:42:00台灣就是落後國家
字太多 我給你結論 那你該找貿易商所以我現在找仿賽都只鎖定公司車
作者:
rxexe (RxExE)
2024-06-06 14:05:00你的結論就是讓我賣車後 想騎車卻一直猶豫沒買的原因....
樓上，買車養車的稅金罰單錢省起來。出國自駕舒服多了啦～有人規定喜歡騎車不能出國騎嗎？^_^～政府用心良苦要你出國自駕，就別辜負牠們一番苦心了
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2024-06-06 14:36:00一百多分貝 我自己也覺得吵阿
作者: AVGMLBS (AVGMLBS) 2024-06-06 21:44:00
106...快跟飛機起降一樣大聲了
只能說還是想辦法處理吧，不然106分貝的確不太行...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-06 22:59:00機車106是在排氣管旁邊量的，你不會把耳朵貼在排氣管旁邊吧？
作者: a7173661736 (a7173661736) 2024-06-06 23:15:00
106連賽場場都進不去了 大聲就大聲 邏輯不知道在滑坡什麼
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2024-06-06 23:17:00106也是原廠99的5倍了不抓說不過去
作者:
lovegogi (Lovelyz Hi)
2024-06-06 23:26:00麗寶不行，大鵬灣可以...^^a
一堆fia g1等級的賽道日噪音也是都限制在96以下,破百分貝一堆賽道都進不去了好嗎大鵬灣的102.9根本寬鬆到不行
作者:
kiopl ( )
2024-06-07 03:06:00我比較不懂明明吵翻天 車主卻好像耳聾一樣 他離音源最近應該最吵吧？這樣轟一個小時 耳朵真的不會壞掉？
比起稽查滿地測速才是最哭的吧路上猴子有因為區間變少嗎我也享受排氣聲浪但炸街管單純是吵而已
作者:
azaiii (鮭魚大師)
2024-06-07 10:00:00要拉極端的laguna seca 92db出來吵嗎？美規ecu一樣限轉啊
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-06-07 13:55:00街車或有罩街跑賣這麼好不是沒理由啊，不吵又不熱適合日常使用。那種本格派覺得過彎有樂趣的人已經是少數了，很多人頂多跑跑台三看到直線拉一下速度就覺得自己很厲害
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2024-06-07 15:06:00確實。還好曾經騎過。現在這種環境根本不想騎仿賽
作者:
awano14 (阿瓦諾)
2024-06-07 16:25:00前天小黃蜂剛驗過,BEET全段鈦有JMCA, 89.1db過關不過我是2002年老車所以標準是94db,還差很遠
R1驗不過不就前陣子日本原廠那邊噪音測試就送假數據 XD