小弟當時決定來越南的其中一點
也是為了體驗不同的騎車環境
加上圓一個「重機自由」夢
只是不同於原PO買新車，我是從二手車下手
剛好有機會跟大家分享越南騎重機的各種心路歷程！
(一定要的香車配美人照)
https://i.imgur.com/eoWfdoT.jpeg
https://i.imgur.com/gTIuLMR.jpeg
https://i.imgur.com/nTlqFWP.jpeg
https://i.imgur.com/UHRpf0l.jpeg
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管理制度
首先，越南機車管理制度有幾點跟台灣非常不同
對於騎車愛好者算是利多
但未來會不會越變越嚴格就真的不好說了
我也是秉持早來早享受的心態來面對
一、不用驗車、定檢
這點真的很方便，只要有合法的行照
之後即使車再老或是隨便改東改西
不要太誇張影響到別人，在路上都不會被找麻煩
當然也不怕被檢舉或是得定期回監理站驗車、排氣、噪音
二、稅金一次繳清
小弟以前在台灣是騎 TMAX 530
牽新車時繳了以下費用
- 領牌費 320
- 行照費 150
- 檢驗費 200
- 汽燃費 590
- 代辦費 800
- 強制險 711
- 燃料稅 1,071
共 3,842 台幣
(當時 2017 年牽的全新Ｔ媽)
https://i.imgur.com/oLkRVpH.jpeg
在台灣除了牽新車要繳許多規費以外
每年也是得定期繳納燃料、牌照稅
有時人一忙，車放著不騎還是得繳好繳滿
心裡總是有點疙瘩在
以 TMAX 530 來說，每年就得繳 3,360
騎公升級的車友們肯定又更心痛
更不用說假如有一部以上的車
不可能出門一次騎兩台
但卻得同時負擔多台車的稅金
(令人心痛痛的稅率表QQ)
https://i.imgur.com/BVESoIX.jpeg
然而在越南，只有買車時需要繳納一次稅金
之後就算車放著不騎長蜘蛛網了也不用再繳稅！
假如是買二手車又更划算了
過戶時稅金最多只需要繳「新車價 x 折舊率 x "1%"」
甚至還可以不過戶，用轉讓駕駛的方式完全避稅
(越南官方車輛折舊率表)
https://i.imgur.com/8mJESGq.jpeg
以小弟當時買這台 2017 年份的 MV Agusta Rivale 800 來說
有過戶到自己名下，但只需要繳一次性的：
700,000,000 x 30% x 1% = 2,100,000 越南盾（約台幣 2,668）
之後就完全不用再煩惱稅金問題
也不會因為這台是 798cc
在台灣算是紅牌級距，就要多繳什麼燃料牌照稅
(過戶後的行照與台灣人專屬大牌)
https://i.imgur.com/tEfohwO.jpeg
https://i.imgur.com/DYC40YW.jpeg
我也是因此入手了之前在台灣想都不敢想的 MV
在越南甚至沒有 MV 的總代理，只有水貨車
但對我來說沒關係，哪天騎到顧路就放家裡也不心痛
等到有閒有零件再慢慢修即可
(車行沒看過 MV 車換個輪胎五個店員來圍觀XD)
https://i.imgur.com/osNuLix.jpeg
之後也會把台灣賣掉的 2017 TMAX 再買回來
它一路陪伴我到 2018 年來越南前
一年不到騎了 1.2 萬公里，是台充滿回憶的車車QQ
https://i.imgur.com/lbzhUhS.jpeg
https://i.imgur.com/CHU74p0.jpeg
https://i.imgur.com/d9gHzlW.jpeg
甚至也想再添購一台當時在台灣也有騎的瓦力頭 MT-09
https://i.imgur.com/ivwYbDi.jpeg
在台灣「每年」就得為這三台車付出燃料牌照稅：
- Rivale 800 (798cc) => 6,120
- MT-09 (847cc) => 6,120
- TMAX 530 (530cc) => 3,360
共 15,600 台幣，但在越南卻是「完全不用繳」
省下來的稅金拿來保養買改裝品買部品真的香香
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騎車環境
無論是來過幾次或是還沒來過越南的人
肯定會對越南的交通環境避之唯恐不及
的確這邊的交通連越南人自己都是幹聲連連
https://i.imgur.com/BEj1hW8.jpeg