※ 引述《BlueNetRide (cubee)》之銘言：
(前面恕刪)
: 黃士嘉指出，BlueNet不但能提供一般計程車的叫車服務，更專為計程車共乘媒合
: 專屬設計，例如從內湖科技園區搭乘計程車到市府捷運站，坐滿4個人，每人只要
: 約50元，可藉此提升乘客對計程車的使用和計程車尋找乘客的管道，希望有助於
: 解決內湖塞車問題。
我住在大直二十幾年 公司之前開在內湖 體驗很深刻 內湖會塞的原因 其實跟南港
科學園區還有汐止林口一樣 "很多人都不住在裏面" (這應該算 廢話 XD)
內科很多人那邊的房子 基本上在民權東路一帶 都是高價別墅型態 一般人 XXK 根
本不可能買 內湖路那邊都是老社區 偶而幾個建案比較高級的 (如在大埤湖(碧湖))
一帶的也都是在內科發展之前居多 簡單的說 內科的人很很大一部份不是住在內湖
東湖而是住在基隆桃園 尤其是南坎最近很多房子都宣稱離高速公路很近 為的是啥
就是可以快速的到達 "想到的地方" 可能是台北市區 可能是內湖 可能是林口汐止
我住在大直這的感想 就是人不管過了多久 生活作息不會改變太多 二十年前圓山
過來方向 七點半開時塞 到現在還是大同小異 並沒有就演變成六點半就開始塞車
內科腹地太大 從民權東路到內湖路到提頂大道 但是所謂的大眾運輸可以趕上的
也不過就一條繞過邊邊的捷運而已 公車 計程車 通通得跟大家一起塞 真的要改善
交通 就得讓人放棄自己開車 然後做大眾捷運 而且大眾捷運可以近到他不想坐車
(比方說瑞光路一條捷運 堤頂又一條捷運 這類離譜的想法)
而且官員在思考塞車問題時都沒有想到一件事 你也許當地的交通很方便 但是到
達當地之前呢 ? 就算是住在輔仁大學附近 要到內科你看看是走高速公路比較快
還是坐到行天宮再轉公車比較快 何況一堆人根本不住在台北縣市 /.\ 又萬一我
住在離起始捷運站很遠的地方呢 有的人住的連公車站牌都有段距離 ...