※ 引述《alex781127 (alex781127)》之銘言：
: 請問
: 如果我在路上看到
: 是uber在等客人
: 但想到台北市 檢舉有獎金
: 純粹只有拍到車號可檢舉嗎…
: 檢舉單位是誰
: 提外話 小黃司機 真的很辛苦
:

老實講 我閃光每週三發 Uber 薪水 政府要真來硬的 從銀行下手就好了 但根本上就是玩兩面手法 ... /.\;;;

要有法源依據才能動銀行

高雄有檢舉獎金1000元

趨勢擋得了一時，擋不了一世當眾多恨你的人湧來，你就能夠確認你正在破壞某些東西， 而且正走在成功的道路上。by Uber創辦人-卡拉尼克沒看到台灣大車隊精美的跳水股價嗎?171-->60

鄭潔表示:卡拉尼克是我的知音..

洗腦式老鼠會真可怕

Uber正在做對的事..對不對 我是不曉得 那是結果論的就算他立意良善 就先符合法令再來說多好多好 也不遲目前情況就像在貓抓老鼠的情形 做對的事會搞成這樣Uber司機敢跟執法機關說他是Uber司機 目前正在載客嗎？做對的事情 怎會見不了光呢

聽起來跟沈默的大多數有九成像

如果計程車牌是被控制在少數車行手裡，並且政府不再發放新計程車牌，uber才可能說是做對的事，有人對台灣Taxi這行業不了解還說的煞有其事，再跟你說一個故事全民計程車為什麼會成立，就是當初計程車牌被車行所控制，要開計程車先花個10萬跟車行買牌不開賣回車行1萬，全民就是抗議這種不公平的制度成立的，也因為有他們的抗爭才有現在的開放計程車牌所以早期台灣要開計程車除了租車就是要跟車行買牌靠行，uber認為是做對的事在某些控制計程車牌的國家或地區是說的通，在台灣這個完全沒控制計程車牌的地方，根本毫無正當的道理

推樓上，小黃知識＋

現在卡在個資法所以法源很難搞 但要動也只是立院要不要 當初施明德搞帳戶捐款時特定帳戶後來就加收一百元服務費 現在一個帳戶只要確定不是合法發放薪資的發給特定多數一樣可以這樣搞 只是看要不要做 當然扯到政治立場都很快 不然就 ...

H大是台灣小黃歷史家

H數語道破

H大這首歌比我還老，可惜現在的全民盡是些......

uber合法的話 個人認為會吸引到蠻多Taxi司機但就是不合法 真的搞不懂 一直說多好多好幹什麼倒底在想什麼壓 不知道很多人靠駕照在生活嗎Taxi 把上一輩的老司機扣除 現在的年輕人 素質是很好的

準交通部賀陳旦認為，交通部最棘手的問題是Uber問題，因為不能再把Uber的問題簡化成合法或罰款，應該有效管理，例如舊金山已經在有條件下要求業者做商業性規範，如何設定合理條件，在消費者權益和產業健全發展找到平衡點，是最大的挑戰。準交通部長想說什麼?舊金山又做了什麼?

現在計程車這什麼素質

大概比樓上好一點這樣而已