[新聞] 日本計程車為何不怕Uber?原來有三大妙招

作者: bwzhan (bwzhan)   2016-07-11 22:27:40
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http://photo.chinatimes.com/20160706003071-260803
日本計程車為何不怕Uber?原來有三大妙招!
2016年07月06日 11:30 曾毓青/綜合整理
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近年來,Uber以低價、快速和便利的策略,嚴重威脅到了計程車和其他大眾運輸的生意,
抗議Uber的新聞時常有之。放眼其他國家,似乎日本卻很少聽過這樣的問題,事實上,日
本的計程車費用不便宜,以東京為例,計程車前兩公里730日元,之後每280公尺80日元(
約新台幣25元),此外還要加上每1分45秒90日元(約新台幣30元)的時長費,加上日本
大眾運輸發達,坐計程車的人更是少,除非有緊急狀況,不然一般人也很少搭計程車的。
在日本,自有車非常普及,也因此這樣的市場環境,逼得許多計程車行需要發展出自己的
特色,才能獲得消費者的認可。而人口少,不代表市場就小,截止到2013年12月,日本共
有計程車公司1萬5271家,公司運營計程車20萬3943輛,個人運營計程車3萬9304輛。其中
東京都一地有計程車5萬494輛,如果算上東京首都圈內的神奈川、千葉和琦玉,計程車超
過7萬輛,不亞於中國北京。而日本計程車產業營業收入在2009年達到了1兆7760億日元,
日本計程車司機平均年收入298.02萬日元,可以看出這個市場的存在著巨大的潛力。總結
日本計程車的強大競爭力,可以有以下三個特色:
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日本的計程車行非常具有特色。(圖片取自gettyimages)
競爭力一:司機精緻、專業化服務。
在日本開計程車的司機,無論多熱的天氣都是頭戴大簷帽,穿著司機制服打著領帶,戴著
白色手套,一套整整齊齊,看到你提著行李還會主動下車幫你搬上搬下。從來沒有司機會
穿著T恤短褲蹬著涼拖去拉客,更不會有省錢不開空調、煙味經久不散的計程車。
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日本的計程車硬體品質高。(圖片取自gettyimages)
競爭力二:汽車硬體品質高。
在日本,自動門是計程車的標準配備,乘客無需親自動手開關門,方便了帶行李的乘客。
值得一提的是,雖然有自動門,通常情況下司機也會主動下車用手護著頭頂車門邊的位置
,防止乘客受傷;和台灣一樣,日本計程車除了GPS導航、會顯示空車(空車)標誌以外
,日本比台灣更早引入類似於Uber這樣的車輛調度系統,打一個叫車電話,調度中心自動
安排附近的計程車去迎接,十分鐘內趕到。
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日本的計程車體制完善,精準定位市場。(圖片取自japanupclose)
競爭力三:日本的計程車體制完善,精準定位市場。
日本計程車允許個體經營,也不對各地區的計程車公司施行准入制度,已經完全市場化。
公司運營才是日本計程車的主流,車輛購買、油費、保險停車都是公司負擔,司機經過入
職培訓後去公司上班,有基本工資,每月有固定出勤次數和出勤時間,享受計程車公司的
正常保險福利。日本計程車行多半精準定位在高端市場,避開了低端市場的廝殺,在經濟
不斷發展下,未來仍具有相當大的潛力。
作者: seazilicy (萬事要隨緣)   2016-07-14 20:55:00
作者: bearbar2004 (確臣)   2016-07-15 09:42:00
反觀台灣司機標配-吊嘎+藍白脫+檳榔汁
作者: YouNeverWin (Good Old Day!)   2016-07-15 10:26:00
日本計程車行抽50%的車資
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-07-15 21:13:00
東京都5萬多輛..我記得雙北市超過這個數

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