全台就只有台北適合捷運、brt，不知道胡子強是七期賺太多
錢沒地方花嗎？看那個精美的「王蟲」設計，大而不當，中
港路就這麼小了，兩個站佔了一半寬，近100公尺長的路…
而且台中人跟高雄一樣腹地大，機車停車方便，大部份人也
不願花時間在等公車，寧願騎車，要不是那8公里補助，統聯
願意陪你玩嗎？只能說施政能力差阿扁一大節。
台中的社福預算低的可憐，窮人都沒錢生活，台中的社福經費
獨冠全台訂了很多「互斥條款」，比如殘障了，就不能領某某
津貼…不過七期倒是夜夜笙歌，胡子強當然感受不到人民生活
的困苦…
搞個全台最精美的玻璃帷幕市政大樓，但是市政績效看不出來什
麼成果，黨工引以為傲的負債下降，是割地賣祖產來的。
※ 引述《j87b0003 (I'm 邱老虎)》之銘言：
: 個人對BRT，評語是：構想不錯，但不適合
: 1.民眾願意花多少時間去搭乘交通工具
: 2.承上,車站附近可容納多少載具停駛
: 3.藍2 (BRT巴士)接駁 路線：http://imgur.com/ygldWnV
: 為星期五，早上近十點的交通狀況，螢光色為路線圖
: 我真的想不通這條線…如果BRT要做主線，
: 其他的就交由橫向的去接駁就好了阿…
: 4.台中的道路什麼時候才可以拉直 http://imgur.com/0QUARtP
: 構想是不錯，讓車待轉，但車一多仍就是擠到另一個車道
: 在加上路邊停車，整個就是大悲劇，也造成對向路權縮減
: 5.造成高速公路中港系統大塞，分流控管明顯就有問題，
: 大雅交流道到假日都是個悲劇…
: (個人今年就在中港交流道的匝道口等了30分鐘才下來…
: 才想到…對吼…BRT…第一次塞在這邊…)
: 6.別人的經驗≠應該效仿，而是他們的思維方式值得參考
: 7.大眾運輸其實會便於一個城市的外來客
: 台中的建設都是端不了牛肉，強迫要給你豬肉...(望向企鵝館
: 最後…這些決策者到底一年內搭過了幾次大眾運輸？(當然飛機和高鐵很多啦)