剛剛看有人說 台中高雄都是現代化都市 但是台中以前比高雄更現代化
以前在台中坐公車 簡直塞到爆 現在已經很好了
而高雄捷運6年前就開始營運,為什麼台中捷運 藍線 橘線
一直沒蓋起來 只有綠線在蓋施工中 這樣對外來客沒那麼方便

一個本來就是直轄市 跟2010年才升直轄市 發展多少有差吧但大家卻老是要混為一談 要比也是跟台南比?

其實我不懂為何要跟其他縣市比，比贏經費會過嗎?

中央就只有核定一條阿 2003年核定可行性 2009核定財務

先想想爲何先發展高雄而不是台中

你怎麼不去看台中12年那篇?

想想胡志強，明明做不到還一直開支票

就因為高捷載運量低 交通部才不讓台中蓋捷運

所以交通部不給蓋，那阿強開支票開什麼的？

那北捷載運量高為何不讓台中蓋? 就說跟其他地方比沒意義

12年兩地經費差了2500億 還是FinnF你要補助台中市?

北捷成功所以准蓋高捷 高捷失敗所以不准中捷

還有一件事 無論是台北或是高雄捷運都是規劃超過30年台中對捷運的規劃還不到20年 而且經費從來沒到位過

作不到是因為高捷初期虧損！後來中央才改作法要蓋捷運前先要提供載運量！這應該是後來提BRT的原因！就是要有載運量供核

北高直轄市也都超過30幾年以上了基準本來就不同

交通部改作法是老胡開支票後的事

很多人把台中拿來跟北高比其實也代表認同後來台中的發展北高直轄皆30幾年以上也是搞了n年才有捷運

台中直轄才4年就已經有正在施工中的捷運算ok了 很多人都忽略了以前台中只不過是省轄市罷了

台中才升格四年欸，高雄都已經幾年了

台中是第三個蓋捷運的都市，如果還要跟北高一樣久才慘吧

老胡第一屆就開捷運支票了，沒有那麼多藉口北市蓋一堆沒用的線台中卻連基本的網路都沒有,你贊成中央如此分配經費就是承認你自己是二等公民自己是台中人不關心城市發展還幫政府找藉口

真的,才幾年而已 期待胡在戰十年

台中是第五個捷運城市...台北 新北 高雄 桃園

我應該說捷運系統比較恰當

桃園其實也只是機場捷運要到台北的關係才會先蓋其他的路線比台中的文心MRT慢太多了真正服務大桃園都會地區的捷運比台中慢

人口哥，您今天高潮了嗎？

花錢蓋捷運很簡單,但要民眾常搭捷運卻很困難,畢竟交通習慣很難一夕改變,機車太方便捷運也是外來客使用居多在習慣還沒變之前,分期慢慢建立路網跟觀念才有效益

胡志強用了13年來證明他有多會跳票，事實擺在眼前

繼續自圓其說吧 別搞到比才剛升格的桃園還不如...

某t愛比爛…施政能力差還不承認，阿扁4年完成兩條怎不比老胡7期11期賣的地都拿去還負債，捷運怎麼蓋得起來！

都超越高雄了 反對者大概要超過台北才滿意

捷運從老胡上任就說要蓋了…13年了…只有房物價超過高雄…

台中就像林書豪想打好球 但球(錢)都被老大(高雄)搶走沒球(錢)要怎麼贏球(蓋捷運)

12年來你辛苦了,讓我恭送前市長回台北

錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢錢

這樣你知道要改變了吧

只能說能力不足不是

桃園好像也才剛升格不久 結果好像也是在蓋捷運 ...林書豪有想加入SBL嗎?

有2000萬模型就該滿足了

pilly兄有志成為一等公民應該矛頭對準交通部！否則換誰來只要中央政策不變就是要中央同意才有預算