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台中BRT專用道 7月8日9路公車開跑
2015-06-08 02:52:55 聯合報 記者陳秋雲／台中報導
台中市台灣大道的BRT專用道，7月8日起改為9路公車一起跑，包括原來的BRT改為「300號
公車」；交通局長王義川說，車班將會多一倍，平均每兩分鐘就1班車，海線到市區不必
轉車。
行駛台灣大道「優化公車專用道」的公車全是低底盤，車體藍色彩繪，上面有東海教堂等
行經沿線的意象。搭車口訣「幹線公車123」，1是招手攔車，2是先上再刷卡，3是下車按
鈴並刷卡，車上有5個刷卡機方便乘客。
但原有專用道一下子擠進9路公車，很多民眾擔心會造成交通問題？王義川解釋，將原有
快、慢車道的交流衝突全移到專用道來，可降低車流打結情況；但會聽從民意，邊做邊修
。
300號公車即原有的BRT藍線，新增301到308號在原位置候車，到台灣大道改走專用道；共
9條幹線公車可抵台中火車站至靜宜大學沿線，302號直達機場、303～304到清水、305經
清水後抵大甲、306～308直達梧棲。
新公車路線也增加停靠站，包括台灣大道一段（原中正路）增加6個停靠站為原子街口、
中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站。王義川說，實施後公車族可感
受更便利的搭車體驗。

比較希望慢車道都不要有公車...

北蘭建設

邊做邊修 hmm

慢車道增加公車，對機車族來講又回到以前塞，根本沒必要大可維持現況，也不意外這些高高在官，從不會想到機車族

如果當初選的是志強? 現在是不是沒那麼糟? 反串嗎

應該說是比以前更塞，路變窄了，快車道的又擠到慢車道來

最差的狀況是又改回來而已~深耕十年只有這點料嗎??

爭取藍線中港路捷運，將公車道放中間。

路線有冷熱門之分，坐看列車化盛況XD

300號以下才有8公里免費對吧

目前是這樣沒錯

感覺不錯阿 公車道上本來就要有公車一直跑 像台北那樣每次看到空空蕩蕩的專用道 就覺得很浪費.....

也在想系統有沒跟著改3xx公車會都免費

是阿是阿急診室門口沒停滿救護車也是挺浪費空間的

所以專用道的公車會排隊等前面那台車囉?平均每兩分鐘就1班車是指? 以後快慢車道切換要更小心了.依照那種廢掉BRT的霸氣，太差而改回來情況不可能發生吧?

浪不浪費是看這條車道的運能，旅行時間長短，不是看上面空不空

快慢車道變換更危險了，改爛了，才能順理成章拆掉

不錯阿，每次看到BRT車道空蕩蕩，塞在快車道超肚濫

就是希望塞車的看到BRT不塞車度爛，以後才會去坐。每個人都開車，保證路永遠都塞。