先說我是台北人，不過今年考上台中的學校，
這陣子正好有機會搭了好幾次BRT。
就外地人的角度來看，其實覺得BRT還滿方便的。
就拿台北的大眾運輸來講好了，
雖然MRT很方便，但是有很多地方還是要搭公車才到得了。
而且其實台北的公車收費制度滿混亂的，
有些是上車收費、有些是下車收費、有些是上下車都要收費，
超過某些距離還要二段、三段收費，就算是當地人也常搞不清楚。
像BRT這種類似MRT的進出站收費，第一次搭的時候真的是還滿驚豔的，
少了很多上下車時忙著找卡片的煩惱，我覺得至少對外地人或觀光客算是友善的吧。
不過對台中人來說BRT的存在好像是造成中港路交通大混亂的元兇？？

都要被拆了 不重要

說得好像進出站收費不用找卡片似的

會事先拿好卡片的 不管車上或車下收費都會先拿好 反之..

被搞爛了就是爛了

要下車時找卡片讓全車的人等很沒禮貌

台北很多地方要公車才到的了，難不成你以為中港路就是台中全部

說真的，外地人單純一條台中港路就玩完了，恕不知在地人因為這條路每走一次就罵一次，中港路真的是一個難解之題

不管有沒有BRT中港路都一樣混亂啊XD 不過通勤族搭車時間倒是縮短很多

哪裡方便？因為台中就這樣一條路 當然覺得方便

也只有那段路方便 明明問題在於沙鹿 龍井公車都被砍光 這個問題不知道問幾次了

BRT西延段都要做了然後被喊卡，做了西延段比公車更方便吧

台北公車不是有有標示告訴你要不要刷卡

比較長一點的公車

一樓可以更新資訊嗎，沒有要拆，而且路線與班次會增加

台北公車哪時刷卡明明都寫的很清楚

沒搭乘過 但路變窄了

晚上十點坐brt，看到車上擠得像沙丁魚，心中都會os

台中不是只有中港路，中港路也只佔大台中的百分之一吧

不懂拿MRT比什麼= = BRT可以遊全台中？

爛就是爛

很擠很悶

垃圾一個

brt不錯啊…

我也愛BRT

誰可以告訴我為啥brt要兩節...

一體成形轉彎容易有意外 司機駕駛難度超高

我愛BRT但是很多東西都是人的問題

閘門好了喔?

小弟愚見BRT可以暫時替代MRT 目前算是好的

剛回台中也覺得很棒 半年後就蜜月期殆盡我是指的不只是BRT

月台門早就好了。交通局長不啟用。查詢機、售票機也是。中港路狂塞才蓋了BRT，也的確讓中港路塞車狀況不再惡化。

我搭過，震動感很強，舒適度不佳

尖峰時間變成停車了ww 的確塞車狀況不再惡化

拆了蓋蓋了拆，拆蓋分別都工程，都有錢凹！

改來改去才是最浪費錢的作法

先天設計不良就不良，別在爭辯了

最好是中港路不塞 不是通勤的別在那裡嘴砲

是說好久沒搭 前幾天搭進站都會有那種感覺壓到鐵片的聲音 (應該是連結處) 這是單台車的問題?

就是好，只差有沒有guts，要不要延續