※ 引述《bbob (小海)》之銘言：
: 小弟開車騎車步行
: 三種移動方式都很常使用
: 發現機車真的是亂象
: 完全沒有"停"的概念
: 遇到阻擋物就是閃+飆
: 最讓我開車時不能接受的
: 機車騎到內側一路偏過來
: 然後就停在雙黃線上等著左轉
: 這有得罰嗎真的覺得非常危險
: 還有一堆機車著騎車一起左轉的
: 大馬路兩段式待轉好嘛
: 只是閒聊
: 大家用路注意安全
: 以上
還認為兩段式待轉才是對機車好的人
真的都被洗腦的很徹底！
全世界就台灣的機車在兩段式左轉！
李北北是學日本的！但學半套怎麼不說？
日本是50cc以下以及腳踏車，才要兩段式左轉！
因為動力較小，速度太慢，要跟上車流比較吃力，確實會影響車道行駛的效率！
所以才要求二段式左轉！
請問現在路上的機車隨便都100cc以上！
市區限速40～60，哪台車無法到這個速度？
車速既然能夠達到，跟車種有什麼關係？
保持安全距離、跟上車流速度！不管什麼車種都很安全阿！
不管行駛在內側，中線、或者外側、都沒有什麼問題！
再來，待轉區通常設在斑馬線前！
然而斑馬線通常都在路口的轉彎處前，
表示什麼！
表示待轉區已經是在橫向車道的行駛路線上了！
多少新聞，待轉區變打保齡球的，我都不想說了
只要把握住正確的轉彎方式，對什麼車來說都一樣！
何謂正確的左右轉彎方式？
法規是規定路口30～60公尺前就先變換到內側（左轉）或外側（右轉），然後路口30公尺前打方向燈！
法規是這樣訂，但距離每個路口還是不太一樣，所以TmD提早打燈切進去就對了！
最討厭快到了才邊切邊打燈的！
打燈是看完沒車在切，不是打了燈就可以馬上切！
再來～台中大部分的路口都有左轉號誌燈！
在內側等到左轉燈亮了，再轉過去就好了！
請問這樣哪裡危險了？
左轉燈亮的時候對向是紅燈，不會有直行車啊！
如果沒有左轉燈的路口，也是先在路口中央停等，直到對向沒車時趕緊通過！
有什麼問題嗎？
講個簡單的例子..
某車廠有出249cc的車白牌以及251cc黃牌，法規規定前者要待轉，後者則免，
兩台車，車體大小一樣，動力差2cc，請問兩台性能是能差多大？
249不待轉就危險？251就安全？
根本胡扯阿！
只要方法對了，什麼車種都安全！
只要方法對了，什麼車種都安全！
只要方法對了，什麼車種都安全！
至於提到在中間停等被撞的問題，
我想問你，今天你乖乖的站在路旁，有人經過撞到你，是你的問題還是撞你的人的問題？
駕駛車輛本來就要注意各種狀況，人家停在前面，你去撞人家，卻怪人家為什麼站在那裡，怎不說你自己沒帶眼睛出門？
本魯有在開車，也有在騎大車，平常則用小車代步，我一直都是這樣轉彎的！
除了遇到四輪嘴臉的惡意逼車以外，根本不危險！
作者:
benxyz (New Divide)
2016-05-22 03:36:00作者:
machungxi (討噓專家)
2016-05-22 04:00:00倫家四輪就是比較邱，腦袋有沒有料沒關係
作者:
coaxa (cocacolaaa)
2016-05-22 06:57:00人家開大車車內！
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2016-05-22 07:09:00推
台灣跟日本不一樣的地方是:機車數量太多,且不守規矩的太多了!汽車駕駛若沒注意到,亂鑽亂轉的機車很容易擦撞汽車,一擦撞倒地就很容易被XXX...日本一整天看不到幾台機車,根本不能比而且日本的腳踏車是騎在人行道上,台灣人行道先弄好
不能因為違法的行為而限制全體的權益亂鑽亂轉是人的行為.跟車無關！
作者:
wimar (11)
2016-05-22 07:56:00作者:
jennykam (三月是戰鬥月)
2016-05-22 07:59:00為啥不跟韓國比?
幫推這篇，實在不懂為什麼正確的騎車方法會被視為違法
作者:
annweil (小安)
2016-05-22 08:25:00只能重複我說的，這問題真的吵不完
作者: roader28 (期待) 2016-05-22 08:53:00
中肯推
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2016-05-22 09:05:00台灣機車密度是日本的2.6倍，不代表機車就要被奪權呀反而更應該被提昇權力才對，運輸效率比汽車高太多了
作者:
qsc753 (海盜船長)
2016-05-22 09:26:00觀念正確
作者:
ethen008 (樣本跟樣本)
2016-05-22 09:40:00推 講的真好
作者:
softff (軟f)
2016-05-22 09:43:00三寶才是問題，上次才一個紅燈右轉死一個碩士
如果所有汽車不要違停在機車道，我願意一輩子乖乖待轉。他他的。
太天真了吧 不是每個紅綠燈都有待轉燈的兩段式左轉一定是比較安全的台灣機車數這麼多 機車一衝就直走 對向車道那有機會說錯 機車一群左轉 那對向車道怎麼直走路上汽車開 80 90 的也很多 如果紅綠燈沒有左轉燈號機車左轉 對向車道汽車開很快 怎麼閃機車煞車距離這麼短 汽車距離機車要有不短的距離更別說當你保持安全距離時 保證很多機車汽車插你線這樣車陣要拉多長呢道路順暢的話 一般道路汽車要開 70 80 沒問題不是每台機車都可以隨便騎到 70 80 的這時候機車要怎麼切到內車道 如果汽車沒撞上去就要減速 整條路又慢下來 交通根本打結啊台灣交通體質根本不一樣啊 要怎麼比 機車數太多了你開車的時候 有機車在你旁邊亂竄 在你前面煞停你真的覺得很 OK 嗎 事故保證一堆ˋ...機車一倒地 安全帽沒帶好就是爆頭 我不認為四輪有比二輪高級 但是二輪就是比較危險待轉是保護二輪 而不是四輪比較高級
在人人守法的國家 要怎麼轉都可以 但台灣...只能靠交通規則來限制(其實是保護)騎車人的安全
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2016-05-22 10:36:00我想知道哪個國家是人人守法的國家那些開放機車左轉的國家是不是人人守法的國家
因為內車道不是每個都是只能左轉 大部分都是直走+左轉這時候機車要在那邊等? 靠太過去會被對向撞不靠過去這邊的內車道會塞住 慘一點就是撞上去一點都不安全奉勸各位就算路口沒強制待轉 能待轉就待轉吧
但塞車到這點汽車左轉也是會的但並非每條路都是需要待轉的阿,你說需要只是因為汽車怕自己被前面機車擋住吧
當然我還是推崇若危險路段還是兩段保險一下那幹嘛說內向車道塞住? 這不是原因吧
可以看看下面兩篇的影片 不待轉會有很多危險的事情發後視鏡有死角 二輪的想往內靠的時候 不一定會去看
我沒說每個路段都不待轉吧,那些寶明顯違規沒必要題吧
加上汽車的加速度比機車快很多 二輪的準備切到內車道這時候四輪的還不在視角範圍 二輪的開始切了四輪的有很大的機會會撞上三寶很多的...
問題來了 那什麼時候二輪的能切進去切進去後面四輪的是不是勢必要減速 如果沒減速成功呢是不是就撞上去了
不是每個路口都要待轉我知道 我只是奉勸而已你永遠不知道後面會不會來一台開很快的四輪
我不是指違規喔 二輪的要切進去本來就很危險前面解釋過了 就算切進去保持等速 如果有狀況突然煞停
作者: bananapower (強力蕉) 2016-05-22 10:57:00
觀念正確推
作者:
woook (將將好)
2016-05-22 11:02:00Orz，不是每個人都像你有這樣的優良觀念所以才要訂定一大堆規定
理論上是這樣沒錯，但在車流量大的路口還是乖乖看邊再轉比較妥因為一堆開四輪的，跟本沒再看前面~~二輪要轉到內線左轉還得擔心會不會被撞飛
作者: hisssea (原谷子) 2016-05-22 11:42:00
我覺有些待轉區超扯 根本快劃在路口中央了
推這篇 一堆四輪嘴臉認為機車在內線等待左轉很危險容易被後車追撞 奇妙的是如果換成體積較大的四輪就沒被追撞的疑慮了 好奇妙
煞車距離不同啊 聽得進去就聽得進去 生命是你自己的不是什麼事情都是二分法 只分四輪二輪二輪的在路中央待轉 智障四輪撞上去了二輪的下場是什麼就不用說了 待轉是保護二輪你要覺得是四輪覺得二輪檔路 那你就繼續這樣覺得生命是我的嗎 又不是 網路酸跟爭 就會比較安全嗎也不會啊 但是實際上就是比較危險啊當然啦 你覺得很安全 也沒人阻止你1. 自己有危機意識 2. 改變每個用路人的想法那個比較實際呢 聰明的你一定知道答案吧
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2016-05-22 11:58:00不面對、不討論制度不會比較安全啦
那你要怎麼改變用路人的想法我講的都很實際 那你要怎麼改變
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2016-05-22 11:59:00強力要求別人加強奴性是怎樣？
那拜託你騎 不要待轉那一點是加強奴性 攸關生命的東西 你要覺得我又不能阻止你我真是吃飽太閒 生命自己顧吧
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2016-05-22 12:02:00再見不送 已經禁止回文懶得跟你辯
作者:
skizard ( )
2016-05-22 12:25:00不守規矩的交通工具從機車換成汽車就會守規矩嗎?
作者:
hsin1207 (hsin1207)
2016-05-22 12:25:00說的很好啊！
我覺得L大說的很對~不設待轉的話 像那種八線道馬路機車左轉要從最外切到最內也太危險了吧= =(BTW~個人2輪+4輪都有)我覺得~禁止三寶騎機車或開車才是最安全的吧= =而且我回台灣發現台灣人真的很多人騎車跟開車習慣超差~尤其很多機車在右轉是完全不看直走車道有沒有車直接整個彎的弧度超大~還要我直走的讓他。
作者:
gegela (擠擠)
2016-05-22 13:33:00我有停在待轉格被歐巴桑狠瞪按喇叭過==他就畫那麼出去我有什麼辦法QAQ
作者:
G41 (左補正)
2016-05-22 14:20:00推