http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180821003557-260407
盧金足 14 小時前
50多部10年以上的大貨車、拖吊車高掛「殺了一個老車，還有千千萬萬的老車跟你嗆輸贏
」布條，21日下午5點以時速10公里龜速方式，在台灣大道慢車道繞行台中市政府，6點時
50部車一起長按喇叭抗議，正值下班時間，汽機車與大貨車差點癱瘓台灣大道。
很多機車穿梭在大貨車的車陣中，險象環生，台中市環保局表示，目前相關實施期程、標
準等規畫方案，必須再進行預告、公聽研商等法制程序，整合各方意見後才會實施，請勿
過度擔憂。
「台灣大道快變成大貨車停車場？！」很多用路人今天下午5點半行經台灣大道慢車道，
在台中市政府前馬上陷入車陣中，紛紛驚呼「沒見過這麼多大貨車都開進台灣大道！」汽
車塞在車陣中，機車騎士則以鑽功突圍貨車陣。
空汙法修法後，行政院環保署為回應各界疑慮，21日到台中舉行中南部首場說明會，10年
以上的大貨車及拖吊車等車主，藉由網路號召， 先到南屯區會場集結，隨後50多部大貨
卡車整隊到台中市政府前的台灣大道，以時速10公里龜速方式行進。
「老車無罪，反對強制淘汰」、「還我生財工具」，大型貨車司機在車頭和車身高掛抗議
布條，貨車以接龍方式擠爆台灣大道，大貨車司機說，憂心還有數百萬車貸，車輛被淘汰
日子怎麼過下去。
台中市政府警察局第6分局分局長陳武康親自坐陣，維護下班時間車流安全，市區限速時
速60公里以下，但大貨車不得有暫停及長按喇叭行為，員警在路口指揮交通，讓大貨車順
利表達訴求，結束大約半小時的慢速繞行。
台中市政府環保局表示，車主關切「加嚴10年以上車輛排放標準」，強調「政府沒有要消
滅老車，而是管制髒車、烏賊車」，不管車輛出廠幾年，只要檢驗合格都可繼續使用。
台中市環保局空氣品質及噪音管制科科長陳忠義表強調，目前相關實施期程、標準等規畫
方案，必須再進行預告、公聽研商等法制程序，整合各方意見後才會實施，請勿過度擔憂
。
環保局進一步說明，《空汙法》修法後，因對移動源修正重點有所誤解，造成外界謠傳政
府將「強制老車淘汰」及「禁止老車上路」，中央到地方舉行說明會，即針對修法重點直
接與車主溝通，希望讓民眾更了解政府沒有要消滅老車，而是管制髒車、烏賊車，不管出
廠幾年，只要檢驗符合標準的車輛都可繼續使用。
50多部大型貨車繞行台灣大道，表達訴求後駛離台灣大道，在6點下一波下班潮的時間，
五十部一起長按喇叭抗議長達一分多鐘，繞行近一小時時間，因為正是下班時間，台灣大
道數度出現大塞車。
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目前環保署是針對一期二期三期排放標準的車輛未來要用四期標準來驗車，實行日期是20
20年
或許有人會覺得這等於淘汰一期與二期的老車，但至少政府不是訂一個淘汰年限在那，像
香港就是如此，而一些歐美國家在更早的時間就已經把驗車規格提升至四期到五期，例如
美國就是如此
最後我很好奇，一台二期排放法規的重車，會需要幾百萬來買嗎？還是說這位司機擁有不
只一輛老車？