己經爆滿的流量需要大眾捷運的路線如台灣大道藍線. 或者橘線不先做.
沒有流量需求蓋了養不起的山手線/環狀線要先做. 這個不知道哪門子的邏輯.
台中的人口增加會外溢到縣區是沒錯的. 但也要看外溢的速度來決定.
別的不說. 像七期 ( 市政府. 新光三越週邊. ) 其實還一堆空房.
其實住屋率都還沒那麼高. ( 其實房價會高都是被炒的. 實際上很多都是買著空著. )
交通先市區後縣區在理論上並沒什麼錯.
山手線的問題在沒有捷運或暫不蓋捷運的情況下有需求可以先用公車等代替.
( 坦白說要先蓋捷運除了炒地外其實真的沒其他目的. 看看先綠線後藍線的結果 )
至於盧都還沒開始做就開始被各種黑. 呵呵. 只能說很多人是看顏色來評判.
講真的如果盧在兩年後還是這麼草包. 不用這些有色眼鏡來罵小弟也會開砲.
一個市長真的重要的是用什麼樣的人用什麼官員來做事. 連小內閣都還沒組勒.
選上了就好好放手讓別人做看看. 做得不好四年後一樣用選票讓他滾蛋.
個人是比較想知道公車政策. 還有被搞爛的公車系統救不救得回來.
至於林. 選民己經用選票讓他淘汰是個過氣政客就不討論了.
※ 引述《goders (楊小花)》之銘言：
: 當初根本沒算到台中人口的成長速度
: 完全錯估藍線的重要性，結果先推綠線
: 綠線被罵到臭頭，除了炒房之外真不知道先蓋的意義
: 不過我覺得捷運十字路網本來就有必要
: 但盧這種捷運先行的觀點，根本就是在討好市區而放生生縣區
: 未來台中人口增加，人口也是會溢到原縣區
: 現在說山手線運量不夠，未來發現流量夠了再做就來不及了
: 短視近利真的是說明了盧秀燕的性格
: : 捷運橘線復活