台鐵台中新站不友善 挨批「五大不思議」
聯合報 記者陳秋雲／台中報導
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▲台中市議員黃守達實勘台中火車新站與轉運中心，指內部標示混亂，台中人看嘸，遊客
更霧煞煞。
台中轉運中心與台鐵台中新站共構近日才啟用，市議員批評旅客如遇上「實境密室逃脫」
走迷宮，整體設計對乘客不友善，標示很混亂，連台中人都搞不清方向；交通局長葉昭甫
表示將持續邀台鐵會勘協調，改善車站周邊設施。
市議員黃守達指出，新設計站體問題很多，他指有「五大不思議」，包括車站內外的標示
不清，告示牌箭頭指來引去，遊客看得頭昏腦脹；動線設計不良；人行動線不友善，行人
經常得闖車道穿越馬路；風雨設施不全，計程車接駁處無遮雨設計，影響乘客意願；火車
月台空間過小、上下出入口太少，人潮多就大塞車。
交通局長葉昭甫表示，此由台鐵局管理，將持續邀台鐵會勘協調，改善車站內動線規劃與
指示牌，另加強周邊交通疏導；市府會在公車專用道增設LED指示牌，建國路及台灣大道
路口也增設臨停接送區導引牌，另在轉運中心前新民街規劃行人穿越道。
市議員李中則質疑市府提出台中大車站計畫專案內容空洞，停車場、車站、商業區都是個
別分開空間、各自獨立，恐步上目前台中火車站規畫「大而不當」後塵；他指民眾需要是
複合式的使用空間，應重新思考將車站、停車場、商場規劃在一起，充分利用火車站特區
的土地及容積。都發局表示，細部計畫今年5月中旬提都市計畫委員會審議。
議員鄭功進說，車站前的大智路開路不能只做半套，緊鄰的停車場預定地「停35用地」有
高度停車需求，應趕緊完成最後一哩路，啟動用地取得程序；市長盧秀燕承諾會通盤規劃
大智路開通後的整體動線。
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