※ 引述《jamupme (james)》之銘言：
: 看到有人推文說40秒要停止列車綽綽有餘 讓我想到薩利機長
: 當被質疑為何不迫降機場而要迫降河面時
: 委員會找了一堆機師來開飛航模擬器 每組駕駛員從被鳥擊當下立刻開始返航機場 每組
都
: 功
: 但當加入事故發生時 人要釐清狀況的反應時間過了之後才開始操作 每一組都墜毀
: 記得那個反應時間就是設為30秒
: 這種機率 應該十輩子都難遇到一次 遑論演練過了 與其檢討隨車員鑰匙放哪裡 不如檢
討
: 道異物入侵偵測系統比較有意義
扯薩利亞機長是多白痴的講法？
都死人了，盧秀燕網軍不要噁心帶風向可以嗎？
捷運設計緊急停車本來就是剛好而已，全世界所有鐵道系統都有這種設計
非自動駕駛也有緊急通報駕駛的設計
而且所謂的自動駕駛不是沒人管、而是在遠端有人為管理的自動控制中心
隨時可以sudo 自動指令
最後就算就算真的完全沒有人為介入的可能
東西砸下來的時候明明列車就是停止的狀態
40秒停不了列車，難道沒辦法叫乘客全部下車
就眼睜睜看著車帶人衝上去撞墜落物？
中捷不要用這種理由脫罪、騙人沒有看過別人的捷運疏失
廠商有錯不代表中捷沒責任
此刻還在幫中捷帶風向，我只能說你們實在是
非常噁心