台中喔!?
真要說就是大眾交通到現在改來改去，為了某些利益
搞到藍線還沒要動工，我覺得各位都不在了，藍線可能都還不會蓋好
有些人還沒卡到位，所以就想要改路線吧!?
不然早該蓋好的東西能這樣拖，我是覺得很多疑點
看看人家日本，幾年弄好交通網路
台中搞到後來開放人行道停機車對吧!?
現在萬惡根源就是摩托車，因為太方便大家就容易懶惰
隨便盧下去就停了，人行道又只有某些地方有
根本就緩不濟急，逢甲後來就取消路邊停車位，多劃一條綠色行人用
看起來不錯，可惜做半套，沒有取締尖峰時段還是有不少人亂停在那邊
另外就是騎樓的高低差，這真的是台灣特色，常常有人絆倒摔斷骨頭
遲遲不敢過景觀法，就是怕喪失選票，不論是誰都一樣
但那才是能夠遏止一些鑽漏洞的
台中，我想50年後藍線可能都還不會動工，更別說機場捷運了
依這種速度機場捷運可能百年後看有沒有鏟子挖下去吧!
另外室外的抽菸太嚴重，我以前路過大墩路從19街沿著人行道走到17街
人行道上一堆抽菸的，什麼時候才能看到室內吸菸室
那才是對不抽菸的人最好的解決方式，而不是叫他們在室外亂噴
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2016/10/13/340.jpg
https://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/2019/08/tabacoIMG_1440.jpg
https://d10pyp7ylo9bub.cloudfront.net/2019/08/tabacoIMG_1435.jpg
※ 引述《a37384120 (yu)》之銘言：
: 小弟三十年資深台中人，應該算啦！
: 學生時代會很驕傲說自己是台中人，好像老胡時代吧
: 出社會後新北台中來回跑，深深覺得差異越來越大！
: 以交通來說好了，兩邊都是地狹人稠的地方，台中不斷有人口遷入，但和雙北比密集度還是有差，但這一年來可以看到新北人口稠密區出現不少人行道，違停車輛也沒台中誇張，以肉眼可見持續進步。
: 光是以檢舉交通來說好了，新北交通檢舉假日送出週一就結案，台中等了一個月還沒下文，也好幾次見到違停車輛警車慢慢駛過連停都沒有。
: 除了以上台中還有什麼好的改變嗎？
: