作者:
conbanwa (å±å±å±±çš„奶彈洨妹)
2015-12-02 13:28:58說到這個上禮拜真的親身體驗一下沙崙高鐵站的爛位置
早上從左營站到台中 下午從台中做到沙崙 常常看台南路上有高鐵快捷公車
想說應該很快捷 剛好一出站就有一班要發車(往奇美醫院)
結果花了快一小時才到奇美醫院 我在走路去大橋火車頭轉區間到新市
又花了快半小時 那我高鐵回程票也是買到左營 我到左營高鐵直接轉區間回新市
也差不多時間啊!!!!!!!!!!!!搞不好更快!! 更不用說台鐵沙崙線那麼久才一班
真的不知道在南台南設高鐵站 然後高雄偏北也一個高鐵站 根本沒有經濟效益
設在新市那邊說真的對南北台南都是最好的 沙崙站廢掉吧
作者:
zirong (凜冬將至)
2015-12-02 13:33:00先幫你補血，待會應該會有人噓你，怎麼不直搭台鐵沙崙支線到新市就好
作者:
acomtw (麵包超人)
2015-12-02 13:34:00其實有台鐵區間車可以坐,比公車快 XD
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2015-12-02 13:37:00高鐵快捷公車表定行程本來就是一小時喔，時間沒拖到。
作者: seraphic298 (seraphic298) 2015-12-02 13:45:00
快捷公車真的很慢 沙崙線開通後就沒坐過了
作者:
iam0718 (999)
2015-12-02 13:49:00快捷公車表定就是那個時間..你有更快的可以選就該換
沙崙那個位置 當年就想說設在那裏開發沙崙沒想到......
作者: shijh (真是一點長進也沒有) 2015-12-02 13:56:00
接駁公車再快也不會比火車快
作者:
hong888 (賴神勸童)
2015-12-02 13:58:00沙崙線搭配高鐵每半小時一班 大部分列車可直達新市.善化
我覺得啦 對的事 為什麼不去做 兩站又如何！？最多評估過後 沙崙那個高鐵站 廢掉或轉成他用錯誤的決策 最可怕的是 寧願一錯再錯 也不肯改善
作者:
hong888 (賴神勸童)
2015-12-02 14:05:00台南站的進出旅客數落到第6了 如何說服國人還要增設一站
作者:
pasaga (dying)
2015-12-02 14:07:00蓋在那種鳥地方 增加通勤時間會降低搭車意願啊
作者:
asdfg567 (生存是規則，不是選擇。)
2015-12-02 14:13:00說到旅客數 如果台南站北移 台中台南會比較有競爭力...
台南站到高雄站的距離是31km，桃園站到新竹站是34km桃園站到板橋站是29km...那這些站不都沒經濟效益?
作者:
yohko86 (Rex)
2015-12-02 14:50:00除非台鐵到不了你要的位置 不然坐台鐵比公車快
作者:
simei1 (宅明)
2015-12-02 15:01:00那就遷站好了，遷到新市，好過麻煩50年...
作者:
mecca (咩卡)
2015-12-02 15:08:00你...會搭火車嗎?
作者:
kkjt1030 (kkjt1030)
2015-12-02 15:15:00那就去立法院抗議啊...在這嘴砲有用嗎?
作者:
hong888 (賴神勸童)
2015-12-02 15:20:00請看時刻表 沙崙線北行到台南.南科.善化.嘉義結束的都有
作者: ttptpp (yang) 2015-12-02 15:23:00
溪北鄉鎮到台南站真的浪費時間, 可是到嘉義也要花個30分最後只好乖乖搭台鐵或客運, 高鐵雖快, 轉車時間都浪費回去客運麻豆-新竹=3hr, 高鐵台南-新竹1.5hr+轉車30分以上
之前台中台南往返，搭過台鐵和高鐵的比較，高鐵才快半小時，其間還要不停轉車，這種效益到底誰要搭
作者: ttptpp (yang) 2015-12-02 15:42:00
再補充一點, 嘉義高鐵往新營的公車1小時1班, 沒趕上請乖乖等1小時~接著還要請家人來載, 不如坐客運或台鐵的站點更靠近家裡
作者:
zaiter (zaiter)
2015-12-02 16:18:00低能兒 沙崙真的是智障設置地新市才是最好地方 根本打壓南科
作者:
kkjt1030 (kkjt1030)
2015-12-02 16:54:00從東區/中西區到新市又有比較快嗎?....
作者:
ascii (城裡的月光)
2015-12-02 17:13:00南科選址比高鐵站晚好幾年吧 怎麼會說打壓?
作者: apflake (笨鳥慢飛) 2015-12-02 17:35:00
是高鐵先設定沙崙站,南科才選址,但是南科落腳新市時高鐵才剛開始蓋,政治人物超廢,像蘇煥智上電台就被callin民眾問怎麼不改設新市,既然有南科,光聽蘇說新市蓋捷運就好,不方便把核定在沙崙的車站取消,就知道蘇不敢得罪炒地皮的勢力,甚至可以說從中央到地方很多人牽涉其中,像蘇當個縣長也只不過是細漢
作者:
ewl (小明)
2015-12-02 17:51:00不看顯示板 怪沙崙線不好坐？
高鐵就在86下面，可能算是最好的打量，你要蓋在新市開車的怎麼去？到南科的路線只有賽而已
作者: smartalec (喔) 2015-12-02 18:10:00
樓上的 新市有在國八還有省道 怎麼看都沙崙點好比沙崙要轉火車還得先搭支線 設在新市就可直接轉了
車站站真的設在有共鐵共構是最方便的！高鐵彰化站真的也很沒必要…從台中站轉台鐵新烏日不用十分鐘就到彰化站了！高鐵彰化站跟本是為田中人建的吧台南站以成定案在吵我看也不會有所改變了唉…
作者:
chiaamay (STAYREAL)
2015-12-02 18:24:00台南根本高雄前站 ，都快到高雄了蓋在新市消防局那塊空地 說不定會更好或是火車站旁邊省道那或許都比現在位置來的理想
作者: smartalec (喔) 2015-12-02 18:31:00
新式高鐵和台鐵交叉的位置旁地很大 足夠建置共構的車站 旁邊就是省道和國八 缺點就是沒地可以給政客炒
作者:
Umaibou (瘟疫青年)
2015-12-02 18:33:00蓋在現在這個位置真的讓很多台南人坐高鐵的效益大打折扣
作者:
Or3 (new life)
2015-12-02 18:51:00搭台鐵轉高鐵 不如直接搭台鐵 我算過 時間真的差不多
作者:
exias (exias)
2015-12-02 19:18:00其實… 南科有接駁車到高鐵…旁邊有沙崙火車站你知道嗎…就算只到台南火車站，你也可以自己轉車回新市啊…
作者:
dreamelf (走自己的路)
2015-12-02 19:36:00在新市會好很多，台南中間，南科，台鐵
蓋在歸仁本來就很瞎，在台南搭高鐵往北一定比往南的人多，結果設在台南市的南邊，搭高鐵去北部還要先往南在往北
現在高鐵站在沙崙真的很詭異…往北搬真的方便很多…我住永康，每次都還要多花至少45分到高鐵，很浪費時間。
作者: poeoe 2015-12-02 22:01:00
南科火車站到高鐵超久的阿 蓋那邊真的很詭異又浪費時間新市有火車站不用轉支線 又有國道省道 南科也在這 到底蓋歸仁是想幹嘛 要北上都還要先南下一大段才能北上
作者:
torotuna (見證奇蹟的時刻)
2015-12-02 22:11:00因為舊市區人比較多啊
當沙崙線空氣?而且該支線本來就是為了高鐵班次而排班
作者:
sistem (Eason)
2015-12-02 23:47:00應該要蓋在大家的門口就更方便了
作者: slink93 (要有銅鋰鋅) 2015-12-03 00:30:00
光是高鐵經過南科附近的震動就讓廠商跳腳了怎麼可能會把站設在那他們巴不得高鐵在那段用飛的過去
作者:
minico (minico boy)
2015-12-03 00:34:00好笑 現在都作到14奈米都沒有怎樣了而且沒設站高鐵還是會經過啊
純噓在推文一堆以為有配套就能解決一切問題的人，奴性重嗎？那是不是高鐵蓋在海中央，反正有船接駁就可以解決？台南就是這些奴性重的才進步不了，有你們還真是可悲！
作者:
kkjt1030 (kkjt1030)
2015-12-03 09:16:00說真的要台南人自己搭沙崙線去做高鐵是蠻困難的...
作者:
ssk12245 (A-hao)
2015-12-03 09:52:00設兩站又不一定錯 高鐵的車種可以增設 日本一條鐵到 也有特急 急行 ...，只要好好規劃 北高的通車時間也是可以很快
接駁是選址過後衍生出來規劃的產物。而不是用接駁就可亂選址。
作者:
Hammond (普龍宮)
2015-12-03 14:18:00某些市區的居民 只想到自己...沙崙支線已經算很方便了...