燒2.6億僅快了57秒 台南西港外環道CP值遭質疑
2017-04-21 三立
http://i.imgur.com/wT2e4GO.jpg
▲市政府認為外環道具經濟效益。
台南西港區外環道路，市政府從10年前就開始規劃，希望可以分攤鄰近台19線的交通量，
但是土地徵收不順利。
因為有地主認為一段不到2公里的道路卻要花納稅人2.6億，但實際上能節省的交通時間才
短短57秒而已，也很難帶動周邊的經濟發展，環保團體也質疑破壞生態，開拓道路的效益
受到質疑。
反對開發民眾：「西港外環道，農村死了了。」
支持開發民眾：「支持開闢，西港發展。」
兩邊都是來自台南西港區的民眾，卻在台北內政部前正面交鋒，全都是為了眼前一條鄉間
小路要不要開發。
反西港外環道自救會會長鄭敦哲：「它花了2.6億的公帑，要開一條1.86公里的外環道路
，可以節省57到107秒，就是兩分鐘不到的（交通）時間。」
這一位鄭先生不願意居住了30幾年的家被徵收，而發起自救會堅決反對開發。透過空拍來
看，這一條產業道路大概4米寬，將來要拓寬6倍變成24米，也就是4線道的道路。紅色區
塊這一條就是預訂的西港外環道路，如果從台南市區經過西港到麻豆的話，比起原先只能
走台19線，兩條路相比之下，走外環道最少只能省下57秒的時間，經濟效益受到質疑。
http://i.imgur.com/3C4IlgG.jpg
▲西港外環道可成台19線替代道路，但最少只能省下57秒的時間。
反西港外環道自救會會長鄭敦哲：「要花很多錢，然後原本的農地就蓋上柏油，永遠不會
再是農地了。」
西港區當地居民：「你看這經濟效益在哪裡？換我反倒問你。」
市政府面對抗議聲浪也拿出數據解釋，台19線雖然平常時段交通順暢，但是在上下班時間
常會有塞車的情況，為了要開通這一條西港外環道路，已經計畫了10年。
工務局新建工程科科長秦繼孔：「這個用路者可以省下快1分鐘的時間，這是平均值，所
以這對於我們這個新建這個道路的效益是非常大的。」
如果以當地往來的交通量來說，到時候這一條西港外環道使用率會有多高，對外界來說恐
怕是一個大問號。
新聞
http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=245560
=========================
三立不要再造反
那裡開大路會沒有經濟效應?
沒看紅線那條預計道路
右側都是農地或空地
官員 民代 建商 原地主等相關人員
早就進場土地買好
卡位準備大路一開 地價房價跟著大漲
改變不開路 會賠死很多人