各位前輩們，大家好，新年快樂！
讓我也來說個感想吧！
我住高雄岡山，還蠻常往舊台南市區跑
說實在話，「我個人」覺得台南的路口交通號誌，真的真的有很大的進步空間
舉個例：
西門路和成功路口，為何沒有左轉燈號？
西門路和永華路口，為何有設置呢？
應該會有人說
一個是十字路口、一個是T字路口
一個鄰近百貨與飯店、一個只有普通店家
一個有左轉車道、一個當初沒多規劃
一個必須提出週邊車輛動線計畫
一個只有近障礙物線
等等之類的說法(無盡的的說法啊...)
還有圓環，是否有存在的必要嗎？
到現在也沒個結論
違停也是，初期嚴、中期寬、末期鬆
沒有首長敢正面或積極的處置
警察按個喇叭、鳴個警笛、搞個擴音
四分鐘過去，車主才緩緩緩緩地粗線
(等到我的花兒也洩了～)
總之呢... 「還有極大的進步空間」

行車與人民素質進步的空間絕對比號誌大

同意樓上，而且這問題全台灣都有，不是台南專屬

圓環的話，四條道路以上交會的應該有存在必要今天要檢討的應該是圓環內汽機車分道與否，每個圓環

三樓沒到過台南吧......

標準不一，通通搞得四不像

噗！台南的圓環，就想到科技浩劫的最後一幕，

圓環會留，哪沒有結論，市政府好幾年前就說市定古蹟了

萬一有新手開進去，極可能會繞到沒車才能開出來古蹟這個結論是檯面上的，我指的是檯面下的。噓，別問了嗯，人民素質大於改變號誌這我同意但...從在成功路上從西門路排隊到海安路就夠驚人了

左轉燈跟左轉車道好像是一起的，之前問高雄市長信箱有關右轉燈號的問題得到的答案，左轉應該一樣；圓環理論上效率是比十字路口好的，但前提是沒有紅綠燈跟觀念好

府前路會塞車也都是違停害的== 今天就看到兩起車禍 尤其是金華到西門這段 一到假日就交通崩潰...

圓環，理論上的確是較好些，但最終還是取決於使用人別說金華到西門這段啦，舊台南市的任一條路都一樣驚人違停x(廟會+陣頭+農曆節慶)/警察執法=無限...

法規就是那樣 不是你說要哪種就哪種線怎麼畫 紅綠燈怎麼設都規定的恨死很智障

左轉燈號要配額外做的左轉車道，不然就是災難....。

左轉車道？計程車眼裡有這種東西嗎？雙實線不能越線 不能變換車道 但是前車起步才打方向燈後車也是不管隨便就切換車道 你拿他有辦法嗎

有非常大的進步空間呢！

認真請教一下“你個人”對於台南市的號誌有沒有改善建議如果有好想法可以提供給交通局改善

https://i.imgur.com/V0JWFqL.jpg我甚至不好意思說很多人喜歡停在圓環外側

左轉車道只是計程車用來起步插隊直行車輛用的

很多直行機車在圓環會佔用右轉車道 我都會大聲罵他們…

停圓環外側等紅燈的根本搞不清楚外側車道是紅燈可右轉的車道因為他們這樣一停, 圓環外側整個車流就被卡住然後如果對這種車叭喇叭, 有些還會不爽回頭瞪 ...甚至有些圓環機車可以紅燈轉進圓環的, 也有駕駛搞不清楚乖乖停著等紅燈, 反而要進圓環也被這種車擋到東門圓環像大同路一段, 北門路一段, 民權路一段, 府前路一段的圓環入口邊都有設立機車紅燈可以右轉進圓環...

交通局是專業的，咱連業餘的邊都沾不上呀！只能說台南的發展太迅猛龍了！

我看到都當誤闖，一般看到整條只有自己四輪就會覺得不對勁吧XD

騎久就大概知道台南是怎麼騎車了，我倒覺得台南的路歪歪的，像五條路合在一起的那種

唉…抱怨台南交通設計差 但也提不出好的解決想法 如果要讓城市進步就要有一些改進的想法 哪怕一點點都好 光抱怨是不會有任何改善的

法子早想過了，但在民意泛濫的台灣，大概只能淪為標題吧譬如，徵收土地拓寬、單數日單號車牌雙數日雙號車牌上路單數日或雙數日施行道路單向通行火車站方圓多少公尺或公里內禁行非大眾運輸工具等等諸如此類無建設的玩笑話！