營建署六月複審 可望七月有眉目
〔記者洪瑞琴/台南報導〕
安平跨港大橋不走漁光島路線,將改經永華路跟安平港相連,不過造橋經費九.五億元,
南市工務局表示,已將計畫送進營建署初審過關,預計六月複審,可望七月就有眉目,一
旦核定經費下來,就能趕在年底發包施工。
不走漁光島路線 改經永華路
安平跨港大橋從前市長許添財時代開始倡議,原打算跨海連接漁光島,橋體高度廿五公尺
,但高架與引道設計,恐造成漁光島自然生態衝擊,因此市府研議替代方案,改經永華路
跟安平港口相連,而且路徑改變,也不致阻礙航道船隻通行問題。
工務局表示,考量目前進出安平舊城區車輛,主要由民權路、安平路進出,常造成該地區
交通壅塞,甚至回堵至省道台十七線,規劃新建跨漁港大橋往東與永華路相接,往西連接
城平路,計畫總長約一千公尺、寬度廿五公尺,規劃橋梁淨高十三公尺,總經費九.五億
元,爭取中央補助七.五億元,南市配合款一.九億元,若營建署七月核定經費順利,可
望工程年底發包。
市府原規劃從安平區漁濱路接漁光島,再由健康路通往台十七線,提供安平地區聯外交通
需求,橋長約一千二百公尺,總經費十三億元,但是考量遊艇及帆船進出,以及衝擊漁光
島自然生態環境,替代方案改自城平路跨安平漁港接至永華路,路幅也較寬。
工務局:爭取生活圈計畫補助
工務局表示,安平舊城區僅藉由安平路、民權路進出,未來跨港大橋工程完工後,車輛將
可從永華路改道分流,減輕安平路、民權路交通負荷,而且交通疏散條件較佳,因此爭取
列入營建署生活圈計畫補助,而且替代方案所經過的造船廠,該地是市有地,租約至明年
十二月底,用地取得沒問題。
此外,行政院長賴清德南下時曾允諾支持安平跨港大橋建設,現任營建署長吳欣修亦是前
南市府秘書長,工務局樂觀期待,萬事俱備只等營建署核函下來。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1204733
造船廠終於要說掰掰了,許添財時期本來在這裡好像有規劃美術館還是水族館?