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見證台鐵發展史 台南2機關車首次開工整修
最新更新：2019/01/11 17:21
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台南體育公園內存有2輛日治時期台灣總督府蒸汽機關車，見證台灣鐵路發展史，西元19
82年除役後至今，11日首度開工整修。圖為原台灣總督府C551蒸汽機關車。（台南市文資
處提供）中央社記者張榮祥傳真 108年1月11日
（中央社記者張榮祥台南11日電）台南體育公園內2輛日治台灣總督府蒸汽機關車，見證
台灣鐵路發展史，1982年除役後，今天首度開工整修，工期預定一年。
存放於台南體育公園的日治台灣總督府C551、D512兩輛蒸汽機關車，在當時算是大有來頭
，C551於1935年引進，D512於1940年引進，同時於1982年除役，台灣鐵路管理局1983年贈
給台南市政府，2015年被列為一般古物。
台南市文化資產管理處人員說，1935年台灣總督府舉辦「始政40年紀念台灣博覽會」，當
時總督府鐵道部考量旅客運輸需求，引進包含C551型號在內的日本最新型蒸汽機關車，這
是台灣史上首次和當時日本內地同步啟用的最新型機關車。
台灣鐵道史上，台灣共引進9輛C55型機關車，1935年首批引進的5輛機關車中，台南體育
公園的C551是當今唯一僅存的一輛，台鐵接手後，編碼改為CT251，除役後車牌誤植為CT2
59；日治後續再引進的4輛，也僅剩一輛，如今存放在高雄打狗鐵道故事館。
D512蒸汽機關車則屬於台灣鐵路史上最大型的貨運機關車型號－D51型，牽引力為各型機
關車之首，也是當時運能最佳的貨物運輸主力；台鐵接手後，編碼改為DT652，這輛機關車
直到1970年代台灣鐵路全面電氣化後才逐漸被取代。
目前，全台D512蒸汽機關車僅剩4輛，除一輛在台南體育公園外，其他3輛分別在新北市藝
文中心、彰化縣的扇形車庫及嘉義縣東石鄉的港口宮。
台南體育公園兩輛蒸汽機關車除役存放後，經過30多年來風吹日曬雨淋，這次是首度整修
，總經費新台幣938萬元，預定工期一年，整修後將回復到1982年除役前的狀態，重現當年
風華。（編輯：陳俊碩）1080111
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台南體育公園內保存著原台灣總督府D512蒸汽機關車，編碼後由台鐵改為DT652，西元19
82年除役後至今，11日首度開工整修，工期預估1年。（台南市文資處提供）中央社記者張
榮祥傳真 108年1月11日