Re: [新聞] 台南要建輕軌 西門路沿線居民反對抗議

作者: ff8squall (...)   2019-02-22 05:43:59
2.21台南交通局的回應...
臺南市政府推動先進運輸系統係為解決本市車輛總數持續增加、交通事壅塞及環境負荷等
問題,且本市受限於發展歷史久遠,道路路幅寬度不足,公車雖能提供公共運輸服務,但
無公車專用道,也易造成市區交通不夠順暢,因此急需一套能奠定本市未來百年發展的交
通基礎建設。
針對今(21)日議員、里長及居民聯合陳情捷運不要經過西門路及成功路之訴求並遞交議
會人民請願中心,捷運工程處也澄清,先進運輸系統係經過多次會議討論及審慎規劃,已
安排22日向議會進行專案報告說明,目前各路線為規劃階段尚未定案,針對綠線路線將於
後續再研擬替代路線方案,惟路線規劃必須考量運輸需求及財務效益,捷運建設才能將錢
花在刀口上,並取得居民共識後才能繼續執行。
捷運工程處指出,雖然成功路、西門路在都市計劃道路路寬為22公尺,但高架單軌橋墩柱
約1.5m寬,完工後不會縮減車道,且其工期比其他傳統高架軌道工程工期、經費均減少1/
3,可將交通衝擊減至最小,後續在綜合規劃增加民眾參與,加強市民互動,未來規劃也
會總整環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等綜合考量,降低施工期間
的交通影響,提供未來便捷的交通,帶動都市的發展。
交通局局長林炎成表示,自縣市合併後,即著手規劃「捷運化公共運輸系統」,如期如質
的推動各項工作,在公車完成階段性改善後,啟動先進運輸系統規劃作業,期能打造安全
、準點且無污染的軌道運輸系統,優先路網藍、綠、紅三線,以連結雙港(安平港、臺南
空港)、雙城(臺南、高雄)及雙運輸中心(臺南火車站及高鐵臺南站),路線經過人口
稠密及商業發展潛力地區,又可串聯重要交通節點,發揮最大的運輸效益,促進都市、產
業及觀光發展。
捷運工程處表示,配合中央政府刻正推動前瞻基礎計畫軌道建設的政策,經積極爭取已將
本市優先路網藍、綠、紅三線規劃費用共1.16億元納入前瞻第二期特別預算,可改善交通
及促進都市繁榮,增進臺南觀光旅遊人口,提昇民眾收益。
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支持台南捷運
作者: joalin76 (stacy)   2019-02-22 07:41:00
台南人支持+1
作者: kktim   2019-02-22 08:00:00
其實已經講這麼久這麼清楚,想知道都知道了,不想弄懂的還是在持續講一些牛頭不對馬嘴的,連議員也沒搞懂
作者: relize (赤子狼心N )   2019-02-22 08:19:00
1.16億能幹嘛 評估費都不止了 看來也是做做樣子消耗預算而已 估計台南輕軌至少20年後才能完工 至於台南機場太小了啦! 趕快統一規劃南部機場才是正道
作者: sanfun0310 (阿新)   2019-02-22 08:22:00
請改路線
作者: ascii (城裡的月光)   2019-02-22 08:28:00
翻譯:請改道讓我能搭去上班
作者: zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)   2019-02-22 08:36:00
如果綠線那麼僵持那藍線一期先蓋吧!真的要等東西蓋出來了、那些老人看到實際長怎樣 享受到方便了 他們才會覺得捷運是好東西 而不是像現在這樣為了反而反
作者: relize (赤子狼心N )   2019-02-22 08:36:00
把反對的議員 里長名單公佈呀!以後大家都不要投 管他藍還是綠
作者: ballskill (財務自由才是王道)   2019-02-22 08:38:00
別想那麼多,就公投路線吧
作者: chong17 (ken)   2019-02-22 08:44:00
就改路線啊! 未來 商圈轉移或鬧區轉移,都很正常啊!誰說非得蓋西門路不可???
作者: Nipperdey   2019-02-22 08:45:00
台南人支持+1
作者: ff8squall (...)   2019-02-22 09:00:00
支持的人可以寫市長信箱或打1999鼓勵一下市政機關,不然真的可能被反對的人把這項建設給停了
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2019-02-22 09:09:00
還有人還在跳針輕軌,是看不懂中文嗎
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2019-02-22 09:11:00
支持 應該組團聲援政府
作者: mashmabo (馬修范恩SUCK)   2019-02-22 09:17:00
台南需要更完善的大眾運輸,公車要更進步,單軌也要蓋,對本地人跟觀光客都是好事,想要提升觀光品質,讓道路不要超過負荷,,這些都必須做的,不然私人載具越來越多,道路本來就不寬敞了,光塞在那就飽了
作者: loveandy0514 (企鵝)   2019-02-22 09:57:00
支持!我想搭去上班啊...........
作者: ennui (ennui)   2019-02-22 10:15:00
支持改路線
作者: caroline4247   2019-02-22 10:16:00
樓上mashmabo+1 支持一票,希望台南越來越好
作者: priston (Pot)   2019-02-22 10:46:00
西門路 不要可以換條蓋啊 讓他們後悔 !!
作者: ballskill (財務自由才是王道)   2019-02-22 10:49:00
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2019-02-22 10:51:00
新北環狀線是鋼輪 單軌是膠輪 噪音比較小 不一樣......
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-22 11:07:00
有錢蓋輕軌 沒錢接收新警負擔薪水 真是好棒棒~回mashmabo 為何不檢討 多數人都擠在市區?台南這麼大....無論大小活動和資源都往市區 人一多 道路負荷量當然大!
作者: ballskill (財務自由才是王道)   2019-02-22 11:14:00
H大說的好,捷運的規劃,眼光要看的遠,單單一個單軌無法改善台南市現有的交通問題及城鄉差距邊緣化等問題只有藉捷運之便利把人口拉出來,市區方能喘息都市發展將不受限
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2019-02-22 11:29:00
所以道路負荷量大就要一個不是跑馬路的東西來紓解交通啊....
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-22 11:32:00
蓋這種東西就能在紓解狹小市區的交通喔?您哪來的自信?
作者: JYHuang (夏天到了,冷不起來了說)   2019-02-22 11:38:00
那什麼都不做放給它爛吧,反正我不住市區看人家喊燒就好
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2019-02-22 11:49:00
那我倒想看看你有什麼高見...
作者: blockhorse66   2019-02-22 11:56:00
樓上C北哥的高見就是 反正不蓋在我大C北就是廢!!
作者: soulllful (soulllful)   2019-02-22 12:33:00
ㄍㄋㄋ真的要用高架哦,為什麼台南就一定要有這東西?
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2019-02-22 12:49:00
不然是要在地上跑被三寶撞還是挖地下挖到古蹟無限期停工還是都不要再來喊沒建設
作者: ctes940008 (蛤!我只是小兵!?)   2019-02-22 13:00:00
安南區西部:當我們死人?
作者: tutuan (沈潛)   2019-02-22 13:04:00
支持 台南總是要有因應未來的基礎建設吧!公車絕對不是未來!
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-22 13:18:00
blockhorse66 溪北不需要這種錢坑建設 謝謝!
作者: JYHuang (夏天到了,冷不起來了說)   2019-02-22 13:37:00
"不需要這種建設" 又發大招了 XD需求是看長期的不是看短期的
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-22 13:40:00
放大招??溪北真的不需要阿 想讓市府負債雪上加霜嗎?這種建設 在溪北絕對賠得更多,在市區也不一定會改善交通
作者: young90405 (衝衝阿盛)   2019-02-22 13:42:00
台南人支持
作者: JYHuang (夏天到了,冷不起來了說)   2019-02-22 13:43:00
市區完善後,跟溪北有一條可以串接,再由公車做延伸佳里麻豆學甲一帶搭火車去市區不如開車到時可以短期轉乘到路線上,便利性一定是有的先規劃核心區,邊建設邊往外拓展 多數都是這種方式不然像前幾篇說的,先建外部通勤的..結果市區沒有網絡大家還是直接從外部開車騎車回到家裡另外,大眾運輸的目的是在解決交通問題而不是賺錢
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-22 13:54:00
公共運輸當然不可能賺錢..但蓋在溪北 絕對會使市府的財政雪上加霜,同時...市區的交通也不一定會改善
作者: JYHuang (夏天到了,冷不起來了說)   2019-02-22 13:56:00
正常來說溪北的就是市區的有一個階段的才開始執行啊市區的蓋一蓋成效不大的話,延伸路線大概就會被擱置
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-22 13:58:00
而且後續的維修及人力成本 市府吃得下嗎?都不接收新警了.
作者: JYHuang (夏天到了,冷不起來了說)   2019-02-22 13:58:00
可是如果市區的成效很好到時再來規劃延伸的路線就太慢了除了帳面成本,潛在成本也要看。一般道路因此減少的維運費用和交通意外處理成本也加進去,也算有減少成本的支輸比如說捷運變骨幹,公車變短程也可是減低營運成本等等
作者: qq204 (好想放假...)   2019-02-22 14:14:00
大家也建議一堆了 結果他們就是不聽不是?
作者: sanfun0310 (阿新)   2019-02-22 14:16:00
僵持不下就路線公投吧
作者: mt580 (K.R )   2019-02-22 19:32:00
溪北暫由三條降為兩條?並不認同建溪北不好....想當初溪北第一條輕軌是新營車站到岸內糖廠~大家噓爆!!隔沒幾年後說岸內糖廠要規劃為影城園區!都是階段性釋放再來魏德聖導演也要花百億打造溪北遊樂區.那觀光客如何預估這本來就是規劃10~20年後的願景~當然大部份人現在看不出來!政府的區域性建設是搭配軌道在鋪陳的~只是沒用心去發現而已溪北過慣三等公民~沒建設說被邊緣化?有建設說浪費錢不需要?
作者: pass9487 (趴死)   2019-02-22 21:56:00
連台北 高雄捷運 都在虧損,台南也要虧損就是了啦?
作者: crazy203 (AQUA)   2019-02-22 22:03:00
全世界的軌道運輸幾乎都賠錢,若只以會不會虧損為考量,基本上世界上九成的軌道都能收掉了
作者: WayneCSH (Wayne25611001)   2019-02-23 01:28:00
對啊 北捷高捷台鐵都在虧損 怎麼不拆一拆啊 錢坑耶 花你我納稅錢也 怎們還在那裡?
作者: kami0928 (kami)   2019-02-23 03:07:00
府城..食古不化剛愎自用,現在艋舺的建設已超越百年
作者: Hammond (普龍宮)   2019-02-23 09:02:00
全世界的軌道運輸幾乎都賠錢 沒錯啊,問題是..以目前台南這種財政狀況,能負擔幾年?會不會排擠其他預算?社會福利?
作者: ninginging   2019-02-23 10:29:00
支持台南捷運
作者: douxid   2019-02-24 01:28:00
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