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大台南第四條電動公車路線「70路中華環線」將於明（5）日上路。該路線為第113條公車
路線，由興南客運營運串聯中華北路、中華西路、健康路、長榮路、後火車站、小東路、
林森路、開元路、永康中華路環狀公車路線，全長約18公里，通車前3個月全線半價優惠
，持市民卡搭乘更享有免費優惠，歡迎市民踴躍搭乘。
基於長遠發展及整體交通運輸需求，「中華環線電動公車」引進安全、科技、低碳的大眾
運輸系統，串聯永華市政中心、台南火車站、成大校園、成大醫院、奇美醫院，以及大東
夜市等交通重要據點。
黃偉哲表示，現今電動車的技術越來越純熟，儲電的科技也越發進步，目前台南市共有18
輛電動公車，每輛公車平均造價約1,200萬元，其中中央補助每輛700萬元，政府與客運業
者正攜手為節能減碳與環境友善齊心努力，也希望市民朋友能多多搭乘電動公車，減低環
境污染，「未來市府在財務許可的狀況下，會持續加開電動公車路線，以提供市民行的便
利及乾淨的環境。」
交通局長林炎成指出，自99年縣市合併接管原公路客運路線後，大台南公車從不懈怠，從
102年起歷經階段性的推動「大台南公車1.0－公車捷運化」、「大台南公車2.0－公車輕
旅行」、「大台南公車3.0－公車新文化」、「大台南公車4.0－公車優先化」、「大臺南
公車5.0－公車服務優質化」，不斷強化、優化公共運輸各項軟硬體服務、「大台南公車
6.0-公車科技化」，提供更準確、可靠的到站預估時間，運量也從749萬人次逐年提升，
去（107）年達2092萬人次歷史新高，也是市民對大台南公車的肯定。
「70路中華環線」於3月5日起，每天營運時間自上午6時至晚間10時，共開行64班次，尖
峰時段平均班距約為20～30分鐘，離峰時段班距為60分鐘，採一段票收費；為鼓勵民眾體
驗中華環線電動公車，通車前三個月持市民卡可免費搭乘，持電子票證（一卡通、悠遊卡
、icash2.0）或現金均享有半價優惠。
心得︰前三個月持市民可免費搭乘和半價優惠，用這種優惠所得到的運量，
來增加先導公車的運量真的有失公平，
難道以後單軌蓋好時，台南市民免費搭乘嗎？或是全部半價嗎？
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難到蓋好不能半價試乘，不能免費試乘? 高雄輕軌也是免費試營運一陣，這政策有什麼好反的?

這種措施只是讓你習慣這邊有一條線而已，至少讓你搭第一次

先導公車也要計算運量 票價免費的運量不值得信任

台中10公里免費表示：黑人問號

北捷一開始淡水和木柵線也是全線免費試乘這是很常見的推廣策略吧

a了一下原po的文章 只能說 不意外

20-30分鐘一班…

公車跟捷運有差吧

你在發這種文永遠不能財務自由啦 下去領錢啦

前期多少需要這樣吧 台南的公共運輸之於自用車就好比電子支付之於ATM領錢。或許有比較方便，但固有方式也很好，需要誘因讓人改變先從違停抓起吧 違停全容忍誰還想用公共運輸啊

尖峰20-30分想逼死誰？

70路..

想推公共運輸請由"行人"的思考下去做.騎樓不平不然就是店家圍起來 根本無法好好走在安全的路上. 人都不願意走路了怎麼會想搭公車出門

...說真的台南本地人有在搭公車的嗎?

今天第一次看到！在成大醫院！電動公車很優的感覺

你不喜歡免費可以自己投錢啊

台南有你這種市民還真是倒霉

把原本拒收的警力分配抓違停啦 補足警力也能交通順暢 一舉多得xdd

公車同勤的學生還不少

這條線唯一的好處 就是中華北路有公車了XDDDD

新北的環狀線捷運，也是先用公車在跑，也是免費。多看點外面的世界，不要老是為反而反。

推一個.這路線剛好家人有需要.噓某些人不要總是為了反而反，你不需要不代表其他人也都不需要

這條路線不錯，只是班距有點太長了

交通習慣是需要培養的

這路線不錯 一看就知道設計來幹嘛的

推市區公車，網頁看得到時間但沒有小車圖示，有問題