今天看到這則新聞，想起自己下午在市區走路的狀況
那時在中西區某個大路口
綠燈時我從斑馬線起步，對向一台車也同時起步，看似要左轉
於是我邊走路邊高舉揮手，表示這邊有行人走路
結果是，那台車加速左轉，朝我衝過來，差點從後褲管擦過去....
台南交通素質......
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190321/1537271/
車輛轉彎需遠離行人3公尺 北市58路口加強取締最高罰3600元
北市近日發生兩起公車右轉撞死過馬路的行人憾事，台北市交通局今與交通大隊在忠孝西
路與重慶南路口進行降低路口行人事故宣導。交通局表示，經統計去年有777件行人在行
穿線發生交通事故，造成14人死亡、928人受傷，且死亡人數有增加趨勢，交通大隊將加
強「不禮讓行人」執法，也呼籲民眾過馬路時快速通過，另將要求公車業者加強駕駛安全
教育。由於斑馬線多數均設置在路口，為避免車輛轉彎因死角造成行人受傷，明天交通部
會邀集各縣市討論是否對行人斑馬線進行調整。
北市交通局與交通大隊今宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法，加強執法路口包含承
德路長安西路口、和平西路康定路口、民權東路林森北路口、信義路建國南路口、忠孝西
路重慶南路口、南海路羅斯福路口、民生東路敦化北路口、吳興街基隆路口、中正路延平
北路口、文林北路自強街口、木柵路辛亥路口、萬芳路興隆路口、忠孝東路興中路口、成
功路星雲街口等58處，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200
到3600元。
北市交通局長陳學台表示，路口發生車禍多數是駕駛人車輛轉彎時因Ａ柱死角造成視線受
阻，未來交通大隊將會針對未禮讓行人的駕駛進行取締，另民眾過馬路也應快速通過不要
滑手機，也不宜邊走邊聊天，至於公車也會要求加強輔助設備，並加強駕駛安全教育。
陳學台表示，對於斑馬線是否要進行移動，待明日交通部邀請六都進行討論，若路口位移
會改善事故，後續就會研議需改善的路口，目前尚未針對那些路口進行位移討論，因每個
路口的路型不盡相同，至於在哪個位置設置斑馬線較洽當都需要再討論，他觀察許多國家
的斑馬線設置方式都不同，不同的路口會進行不同的配置，仍待明天與交通部討論後再研
議後續處理方案。
交通局並指，公運處將要求所轄15家公車業者在1個月內完成駕駛員交通安全教育訓練，
強化駕駛員行經路口禮讓行人優先通行教育，另要求各公車業者對車輛每月實施轉彎蜂鳴
器檢查，確保功能正常，在公車轉彎時有效提醒其他用路人，此外，北市公車將於今年9
月底前全面加裝公車轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。
交通局說，北市號誌化路口已設置212處行人專用時相、119處行人早開時相及511處行人
早關時相，預計未來每年增設5處行人專用時相路口及10處行人早開及早關時相路口，如
日前重慶北路忠孝西路口發生公車事故，現行人號誌已調整為早開，讓行人先走上斑馬線
，也讓轉彎車輛駕駛較容易注意到行人，讓路口號誌對行人更友善。（林媛玲／台北報導
）