如題 剛才騎車去光操運動 成大勝後那裡跟東寧勝利路口的紅綠燈
好像又跟東寧長榮那邊不一樣
交通局到底這樣搞的用意是啥 不是只會更塞 更慢嗎 而且反而還想讓人闖紅燈
然後長榮路也是停完大學路完再停小東再停東豐
短短幾百公尺騎了快五分鐘==
然後晚上10點以後的號誌更是誇張根本是紅綠燈交叉

你以為交通死傷第一的台南是怎麼來的 就是這樣的垃圾規劃導致的

台南交通爛主因是市政府怠惰闖紅燈逆向過多不然各地都有紅燈不連貫的地方闖紅燈逆向違停用力抓下去保證死亡少1/3

別說東寧路 今天我騎 好多路燈號都變時間了

交通局原本的規劃很簡單啊，用不連貫的紅綠燈來減緩民眾的速度，但是他沒想到人看到下一個是綠燈會想拚過前一個紅燈的心理

台南的交通真的是廢物到笑，負責這個的交通局應該從上到下都要被監察瀆職，真的有夠爛，爛到流湯發臭

常碰到這路口紅燈 下一個路口綠燈 然後中間這一大段都沒車經過 不知道這規劃的腦袋裝啥

然後設那些什麼監控智慧中心 到底在幹嘛我之前台南好運轉的粉專留言說不連貫他還說有優化號誌我聽他在….

不連貫才是台南的垃圾本色

台南的交通規劃真的讓人感覺不到專業，反而像接獲反應就調一下來表示有做事，所以號誌一直變來變去。

有哪裡是連貫的嗎

火車站那邊也很不連貫==…康是美騎過去領航者就紅燈，再從領航者到下個路口（公園南路）又紅燈，公園南路口到地下道那邊也又紅燈，根本莫名其妙

說不定是手動交控但沒校正回去吧 常常這樣

很有感 而且很常在變

不連貫的紅綠燈真的只會讓人更想加速搶燈號

真的 只會讓人更想衝過去

你有沒有想過 他是故意這樣設計來淘汰市民的

不這樣政腐怎麼收罰單?

總統來的話 會連貫啊

不連貫真的智障

不連貫而加速的真的很多 停一個就一分鐘起跳

真的，紅燈秒數增加，又不連貫，走走停停超崩潰

車流無法以穩定合理速度前進是事故主因

台南有交通局？

南科那超級蠢

崇字備跟中華東路也是 這兩天有感不連貫就會看到一堆油門到底搶黃燈的

有人去手控之後常常會這樣啊，不是只有東寧路這樣

講到交通局，紅燈90秒100秒以上的是在搞屁

高雄也是長期這樣搞， 官員根本不甩民眾抱怨

一堆瀆職的人

台南就照抄高雄的啊，號誌不連貫你才沒辦法一路飆，車禍才會少，數據漂亮升官有望，這樣懂嗎？

但我覺得高雄蠻順的欸 而且綠燈長

林森路也是…常常要連續停東豐路、小東路和東和路的紅綠燈，騎到牙起來

高雄順暢？你要不要從市區到機場走中山路看看，每個紅燈都破百秒起跳，讓你等到崩潰

你可以走中華路啊 超順 還99秒綠燈