來源：台南式FB
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事故滿一個月的今天，路口單側安全島開了缺口。
斑馬線、停止線目視退縮了五米左右。
不過新開口比原斑馬線窄，
如果要加大就要移動號誌了？

安全島長度縮短吧

後甲國中前面單側斑馬線也做退縮

至少要加大到兩台娃娃車可以通過的大小

每次都要出事了才願意改 所以那個早開遲閉時向要不要弄？ 尖峰左轉車流還是一樣塞爆 交通局繼續裝死

推不過台南真的隨手一拍 照片都一堆人違規...

這斑馬線的寬度，是想要跟對面的女森擦撞好被告性騷擾嗎？

遲閉秒數也很短 根本過沒幾台車

這裡現在是改成行人專用時相嗎？這樣也沒完全解決問題啊...這裡真正需要的是，「偏心式左轉道」和「左轉保護時相」車流這麼大，轉彎車很容易搶快不禮讓直行車，還是一樣會發生悲劇

要死人才會改 平常反應才不屑理

至少比現在得等到變紅燈了只能過一兩台車還好不用左轉專用時向跟專用道 早開遲閉只是一種方式

早開遲閉秒數也要夠長 用個八秒能過幾台車

問題是現在是連做都沒做啊XD 成效良好再拉長時數即可

一定要用祭品才能召喚尸位素餐棺猿膩

剛剛經過，看了一下，我笑了，交叉路口，四個只做一個，果然是....唉....無言ㄟ

覺得要花時間才能四個都有吧, 同時施作的話那要半夜才能弄吧? 只有一個也不知道是不是在白天就在弄了

要死人才會改~那麼每個路口是要有祭品嗎

想到還是可憐可惡。

要用人命才能解決 真的很可悲

四個路口只做一個 果然是傳說中的死ㄧ個要做一個 一個路口要死四個人才夠

沒有用，沒在看還是沒在看

早該做了，每次都要犧牲召喚改進，台南設計交通規劃的那幾個真的不得好死，腦袋還在五百年前思維這些因道路規劃慘死輪下的業障都會背在他們身上，祝福他們用下輩子來慢慢還，當然還有不看路的三寶駕駛也是，行經路口不減速，沒有禮讓跟觀察，給再好的交通規劃也沒用，一樣跟著下輩子還吧