如題
以北區北門路一段，從公園北路到小東路地下道這段
https://goo.gl/maps/1WLvLCUbhLPKzErL6
印象中最扯的是西門路一段，從府前路到錢櫃這段
https://goo.gl/maps/7CmZd6D7LsJGmn7P8
圈那一大塊
有禁止臨時停車線(紅線)所以你不能停車
畫路面邊線你汽機車又不能從那邊行駛過
同等級的道路，一樣的雙向四線道
別的縣市就沒看過這種奇葩設計
有沒有人知道台南市交通局為什麼要
畫這種你既不能停車
也不能行駛的
區域到底用意是什麼???
鄉民們如果對路面邊線這種奇怪畫法有什麼想法
希望能夠多向行政院院長信箱陳情
才能有跨局處的單位來處理跟監督評估
https://eyemail.ey.gov.tw/www/MailToPremier.aspx
除了要求交通部對台南市這種畫法是否洽當提出意見
並要求台南市政府提出說明
不然市府交通局長官好像長年活在自己的幻想世界
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給你紅線停車用

完全不知道紅線跟路肩同時存在是什麼意思

就低能阿 兩線道禁行機車 車道超寬 路肩也超寬

還有小東路要右轉榮民醫院那，畫個右轉道都不願意

西門路那個應該是小巷子的關係吧

然後機車停等區畫到路肩去 到底是想幹嘛?然後另外一邊有發現路肩沒屁用 重新畫線然後變成外側車道幾乎等於兩條車道 是再畫三小 隱形機慢車道?然後再來說機車都從右邊亂鑽 幹

小東路右轉道有畫啊 但是你騎到憲兵隊門口才看的到喔.

八年過去了

西門路青草茶這邊路肩很寬主要是因為以前小西門在這裡所以目前政府立的小西門遺址碑其實不在確切位置上

這些都是古路，100多年前就有的主要道路只聽過徵收民宅拓寬道路，還沒聽過徵收道路增加私有地的

樓上講的和標線亂畫有什麼關係?

https://bit.ly/3JeuACnhttps://i.imgur.com/8M8E5W9.jpg這路肩也很寬 都足夠做兩側人行道+停車灣都綽綽有餘

路肩超寬 機車又很喜歡停紅燈的時候走路肩去前面 搞得行人走路超不安全

你機車停等區畫道路肩去 不就變向鼓勵機車這樣做?

原來不只我納悶，育德路也是路肩超寬的

再來說台南路小 沒得停車 根本廢話 不就你線在那邊亂畫

有些路段路肩跟車道一樣寬…..然後一堆檢舉的怪咖超愛抓行駛路肩

我猜有大路肩的可列入人行道改善里程

那堆路肩就算不給車走 拿去做成實體人行道 台南還會是行人地獄?

雖然車一停或是路霸一擺就難過我不理解的是一樣是大路間，有的等待區會跨到路肩有的不會單線道騎機車後面有汽車時壓力山大 怕遇到老人希望你閃到路肩去

反正機車停等區的原意就是要你鑽到最前面去 真那麼不爽機車鑽 根本就不該畫這東西

這樣才能舉發你騎在路肩 政府感謝你為國庫的貢獻

現在"駛出路面邊線"平面道路行駛路肩已經無法檢舉了

看來你沒看過以前的和緯路二段到四段，路肩比路還寬

我看別人都停得很爽啊

之前修法是限縮民眾無法檢舉 警察想要還是能開單

第一張那個線看起來像10公分我應該看錯了哈 沒有紅線的話 邊線以外都能停車反正交通部長就說因地制宜 標線規則就是沒有規則

看到這篇就想到之前被說很久標線畫一半的府前路今天終於有繼續動工了 但是又是畫他媽的禁行機車 看到快暈倒

這就是製造車禍陷阱反正多撞幾次 多死幾個人獻祭台灣道路自然就會提高道路規劃改善工程的優先級順序一次一條人命能改善當地一側交通所以看台南有多少條道路就需要多少人奉獻自身性命看看行人地獄啊沒事 大官不會下來走路都貪污開車 怎麼能淪落下來當行人

路肩這麼寬的地方，拿來擴展人行道或自行車道才對，像日本就會只留車輛自由流動需要的寬度，多餘路面會劃掉、插棒棒糖，停車請去路外停車場然後他們平面道路也沒有在弄路肩的（那是高速道路）車道外圍就直接做柵欄，實體隔離人車環境台灣都把平面道路當高速道路在畫

路肩這幾年真的越來越寬，寬到讓人看不懂

甚至可以一條車道很寬，但駕駛也一樣魚貫而進，不會同車道超車 https://goo.gl/maps/jtNycAwJRDkQVEJi9

紅燈機車停等區都劃到路肩去了

路邊有畫卸貨臨停區，剩下還很寬，整個畫成一車道，到路口前才分成直行和轉向車道。車子都開在車道正中間，沒有在同車道並排的

路肩很寬，但畫上紅黃線又不能停車

乍看之下日本的車道畫設很「自由」，外側車道可以畫臨停區、公車站、定時公車專用道，台灣是死腦筋，車道畫出來一定不能有阻擋（你知道我意思）規定畫出來不能有阻擋交通的東西，但實際上到處都在臨停阻擋交通，台灣道路畫得再漂亮，都假的，都顧不及實際需求。

還真的很多機車會騎 尤其小50的 正常車道有汽車就不敢騎啊我知道了這一定是自行車道（X）

https://goo.gl/maps/keucnWbCwWVPamGo8台灣就死腦筋，車道一定要畫多寬，太寬的就不會開了

寬度當作限速90在畫 結果限速50 就弱智 然後嫌人市區開太快

https://maps.app.goo.gl/nEr53embX1J3ZrWMA?g_st=ic建平路也很奇葩 硬要畫機慢車道 結果轉彎跟直行的車在路口擠成一團

台南道路規劃不意外吧

紅線是裝飾用的 沒路肩就給你停在路肩上

那你一定沒看過台中的路肩

我好像查過其中一件原因就12樓那件 應該原本是小西門圓環 拆掉圓環和小西門移到成大因為原本是圓的 所以路肩奇大

我只想問 海安路三段的巷子那條是路肩還是道路 每次經過都一堆四輪停車https://i.imgur.com/HJiKijq.jpeg

古地圖不在我身邊 東西向城門是雙城牆城牆拆除後有殘留一些奇怪的形狀

然後中華東路二段這條紅線內那麼大一塊是退縮地嗎？一堆車在紅線內停紅燈 啊停停止線四輪右轉又轉不進來 是要？？？https://i.imgur.com/6o2pElt.jpeg

台南交通局還不如換成AI

有些特別寬可能要查查 以前是否是樹穴填起來 還白線免費停車區

那塊紅線內原本是廟的停車場 的確是退縮地

然後是否土地所有人複雜非單純只有公有地

其時還有一些路 細變寬 然後軸心還抓的怪怪的是因為 細路和寬路規劃年代不一致 後來晚建的有拓寬 而舊路居民反對拓寬台南市舊城拆城牆改道路和拓寬古代路造成有些路真的長的怪

省錢？不用做舖面，也避免高低差或摩擦變化害人摔車

笑死，這篇看來真的是一堆看起來亂畫的標線

光是不同局處就知道這些規劃都是笑話

亂畫線又不是第一天發生的，交通局不知道是在幹啥的單位

畫台南路的人應該很恨台南在報復社會畫一堆超莫名的路線https://i.imgur.com/9zPWUoT.jpg這個交通設計也是超浪費空間明明可以移掉那個沒路用的奇怪分隔島讓路視線寬敞也可以畫出好幾個停車格還有行人穿越道結果畫一堆線浪費掉有夠北七的而且那邊還是違停熱區再過去金華路中國信託跟旁邊大樓常常一堆違停汽車並排https://i.imgur.com/DtcY2zN.jpg這個路口也是明明路口很大結果路樹佔了一半以上面積是不會弄掉擴大路口弄成左右四線道喔然後路樹擋視線常常車禍才插一堆注意左右來車標示牌而且這邊有花園夜市車流量都超大常常都擠在一起車禍https://i.imgur.com/ryM8iRi.jpg在道路左側插注意右方來車的警告標示真的是夠智障了就算給你路再寬台南交通局永遠都不會好好利用

不要再說了 再說下去我沒懶趴都歸懶趴火了

府前路又畫上禁行機車了

海安路臨安路的樹應該很久了 20幾年前就差不多長這樣 那時鄭仔寮還沒蓋豪宅

臨安路文賢路那個槽化劃掉才是對的，最好再插滿棒棒糖拒絕車輛佔用不是什麼路都開一堆車道就能神奇解決問題好嗎海安路中間樹下以前還被當停車場亂停，後來整圈做緣石跟應該有執法，才維護好綠地的景觀

有感+1

有些人還是美國佬那種思維，以為路就要寬、多車道，才不是，路外不需要當馬路的空間請開成人行空間好嗎台灣就莫名的很愛死守車道寬度，結果轉彎車道做不出來，沒辦法像日本那樣自由變寬變窄，結果就是開車天天在同線道超車（閃轉彎車，沒有完整切完車道）

我印象中，好像只有天龍國比較有人行道，其他縣市沒看過(沒特別去注意)

路口每台車旁邊空間都有夠寬，取消機車道跟把路面空間完整利用，就能縮一點車道寬擠出轉彎車道這麼簡單多車道硬要維持每條車道都比消防車寬，根本浪費空間

要幹海安路 先幹那個2段好不好一段和三段都是三車道 到你二段變單車道難怪人家寧願擠西門路和金華路

交通真的是一群沒腦子。整個米蟲單位!

這件事對台南的交通單位來說太難了 他們比較擅長畫全台南的肉燥飯地圖

台南交通就是爛 幹

台南不是都這低能樣？ 市區兩線道 內側禁行機車 外側機慢車道 再外面路肩畫紅線 一條路機車不能走 一條汽車除轉彎外不能走 一條誰都不能走 再來唉台南路太小還是懶覺太小？

#1Zw5tyuw (Road)#1YXuncMB (Road) 緊湊車1.8m 消防車2.6m 結果每條車道固定畫3m 然後騰不出轉彎車道

原本要蓋人行道的道路退縮空間，被抗議之後沒了

原本要蓋人行道都被抗議，難怪，原來是市民自找的哈

我哥有次騎在南區一條超寬路肩 也是被檢舉罰款 笑 根本沒車的路 一條主車道 然後就是路肩 這樣也檢舉成立