人們討論 計劃好的 甚至蓋好的高鐵沙崙站為何不改位置
苗栗 彰化 雲林站是後來才有
表示一開始計劃好
後來依舊可以做更動
當年郝柏村在任 高鐵計劃仍是國營方案
郝柏村下台改成BOT
沒有高鐵計劃不能改的問題
以高鐵苗栗站為例 花20億興建
為了台南高鐵興建台鐵沙崙線 花費近50億
這50億元把台南高鐵站移址的錢不但夠 根本還有找
至於土地取得便宜 根本是假議題
路線已確定 沿線必須徵收
只是多增收所選址的車站週邊土地
當年高鐵車站土地 政府為降低徵收費用 採區段徵收
很多地主選擇用抵價地條例 同意被徵收土地
※ 引述《KimomiKai (時雨大天使)》之銘言：
: 今天Youtube演算給我一個影片是介紹台南高鐵沙崙站的前因後果。
: 影片名：全台最廢高鐵站！連在地人都困擾？台南站在荒郊野外的原因大公開！是為炒
地
: 皮還是圖利建商？
: （不貼連結，避免引流，有興趣者可以搜尋）
: 可是1991年我也還沒出生，所以根本不知道當時的背景是啥，我只知道當年高鐵通車的
時
: 候，我從台南象徵性坐到左營後來回，我居然要從我家（南區靠中西區）先開車45分到
沙
: 崙才能搭高鐵。
: 後來去台北讀書後，每個月的來回都要靠家人開車或者沙崙線通車到市區內。
: 我看影片裡面說，時任行政院長郝柏村以『高鐵建設應配合新市鎮、大工業區及其他交
通
: 建設』，『應該納入沿海路線進入高鐵路線評選』，所以高鐵處提交的報告，台南虎尾
寮
: 直接否決告吹。
: 其實不只台南，台北松山、桃園八德、台中烏日也是通通都被否決，放到現在，我其實
覺
: 得維持高鐵處的報告設址，說不定高鐵還不會長成這種怪樣子。
: 再來就是南科的選址，當時行政院國家科學委員會（國科會）已經知道要做新竹科學園
區
: 的第二園區於南部，知道是台糖在新市的土地，還知道是高鐵必經路線，就...沒有橫
向
: 跟同為行政院底下的高鐵局或者向上呈報。
: 在台南，大眾運輸感覺都像個笑話一樣= =‘’