南捷深綠線 南科到高鐵站時間減半
台南捷運深綠線全線長21.4公里，預計設14個車站。（記者劉婉君攝）
2023/12/15 05:30
全長21.4公里 經費793億設14站 採高架單軌系統 明年送交通部審議
〔記者劉婉君／台南報導〕台南捷運深綠線連結藍線延伸線，全長廿一．四公里，將經過
善化、新市、新化、歸仁，沿線設十四站，市府交通局昨天在善化區召開深綠線可行性研
究期末成果說明會，預計明年上半年送交通部審議，未來完工後，從南科園區到歸仁高鐵
台南站，車程時間將從目前的一小時左右，大幅縮減約一半。
可行性研究期末報告 市府開說明會
台南捷運深綠線採高架單軌系統，為避免對周邊住戶造成壓迫感及噪音，路線規劃以路寬
廿公尺以上道路為原則，市區站的站距八百公尺至一公里，郊區的站距一公里至二公里，
以公有地、空地為優先考量，以減少徵收爭議，也可加速土地取得進程，初步規劃經費七
九三億元。
公有地、空地優先 減少徵地爭議
深綠線規劃的路線，高鐵台南站到市道一八二線與藍線延伸線共線共站，過一八二線後沿
高鐵橋下道路接台廿線，再往新市火車站沿民生路進新港社大道往南科，經南科南北路到
善化轉三民路、光復路、大成路過大成陸橋銜接台鐵善化站，沿線將在歸仁區南潭、大廟
、新化區崙頂、中山路口、北勢、台一線靠近新市車站、新市社會住宅對面、民生路轉新
港社大道、南科管理局、南科九路、FG特定區旁、善化戶政事務所（駐車場）、善化高中
、善化火車站等十四站。
深綠線自去年十一月啟動可行性研究，立委郭國文昨天邀請交通局與交通部、鐵道局在善
化舉辦期末報告說明會，聽取地方意見。地方反映停車及捷運興建前的大眾運輸問題，並
希望一併拆除大成及光文陸橋。
規劃拆除大成陸橋 改為地下道
交通局副局長熊萬銀表示，市府規劃在LM區興建停車塔、善化市區目前仍在盤點適合的地
點，而捷運深綠線規劃通過大成陸橋，屆時陸橋將拆除，改為地下道，但光文陸橋並未在
此次的規劃範圍內。
台南捷運藍線綜合規劃目前正在交通部審議中，藍線延伸線可行性研究昨天已送交通部，
紅線正和高雄市政府協商路線銜接問題，綠線因行經市區，尚在廣納各方意見中。
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1620846