※ 引述《alrin891202 (松鼠)》之銘言：
: 前市長任內才開始有人想規劃捷運，當時已確認使用高架單軌系統
: 連比台南還晚成為直轄市的桃園都好幾條正在蓋了
: 不要說我是網軍故意在黑台南黑西瓜啦
: 這幾年台南許多建設通通都是賴任內規劃動工的
: 包含亞太棒球村、美術館、永康新總圖、鐵路地下化、北外環道、全新台南車站（隨便
幾
: 舉幾個例子而已）
: 通通都不是西瓜蓋的，全都在收割
: 本來期待現任市長至少可以讓捷運動工
: 結果2018上任至今2024了
: 距離動工仍遠遠遙遙無期
: 到底為啥可以那麼廢啊
: 但最衰的應該是下任市長，沒有建設可以收割
剛剛出差從台南車站走出來，看到工班正在貼接下來台南400紀念要用的車站外皮。
你要說古都啥都不能拆，拆了還要認定古蹟，也不能挖，挖下去有什麼東西又要鑑定。
這樣一拖再拖，難怪我從小長到大，25年以上了，台南市根本沒什麼交通上面的大革新。
那你在看現在吵要捷運的，土地利用徵收是一個問題，開挖是一個問題，蓋一條捷運平均
一公里要20億台幣來估算，那一條藍線，綠線預算共有多少？
難道這些預算，不能與時俱進一下，近10年正在發展電動車，近5年正在發展AI圖資計算
功能，國家經濟部在去年也有發文突破Level 4 智慧電動小巴士量產的新聞，但每個縣市
政府就是埋頭一直蓋捷運。
管你這個縣市到底適不適合蓋，總之都要吵著蓋。
好啦，假設真的讓你2030年蓋出兩條在台南，都2030了你會沒自覺圖資以及智慧駕駛技術
會沒進展沒商轉可能性？
到時候又要撥預算追趕人家早就發展好的城市電動交通網。
既然現在捷運還在規劃階段，那我傾向讓他胎死腹中，直接捨棄捷運這個方案，倒不如努
力改善拓寬路面，用路品質，圖資系統，智慧路口，整合台鐵高鐵路線，規劃省道專用聯
絡道。
及早止損好嗎？
別人廣州，深圳做的出來，你一個小台南砸錢弄不出來？