台南捷運藍線「兵仔市站」消失？ 交通局澄清：採空廊連接
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4661212
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/03/4661212_1_1.jpg
台南捷運第1期藍線站距重新調整後，「B4」站位於平實轉運站。（圖由南市交通局提供
）
2024/05/03 12:21
〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運第1期藍線綜合規劃獲交通部審查通過，日前環評也
已通過。市議員林燕祝今天質詢，質疑藍線兵仔市站為何取消，現在地方議論紛紛，讓里
長承受很大壓力。交通局長王銘德澄清，只是將兩站合併成一站，並以空廊連接，便利民
眾進出。
林燕祝質詢說，藍線兵仔市站消失，只保留站址，當地有2個里長，這讓2個里長壓力很大
，當地兵仔市場人潮多，卻放棄設站，這不是很矛盾嗎？
交通局長王銘德說明，該站並未放棄設站，而是調整平均站距，原本藍線有11站，因站距
過於密集，所以減少1站。藍線在減1站後，同時全線重新檢視，目前站名仍未定，現有的
站名都是網友自訂的，目前站名只以道路交叉路口暫定。
王銘德說，原來「B03」（五王站）與「B04」（兵仔市站）很靠近，兩站距離僅450公尺
，依交通部審查意見進行調整，拿掉「B04」，「B03」站則往南移，而「B04」原有的出
入口保留，屆時將會透過空廊連接，讓大家很便利走到原有的出入口。
林燕祝說，那就是放棄「兵仔市站」。王銘德澄清，並沒有放棄，只是將兩站一起考慮，
合併移到中間設1個站，以符合站距，該局會再和地方來溝通。
交通局表示，第1期藍線是台南市首條捷運計畫，預計2026年底前動工、2031年完工通車
。
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南市議員林燕祝（左）質疑藍線兵仔市站為何取消，交通局長王銘德（右）澄清，只是將
兩站合併成一站。 （擷取自南市議會網站）
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台南捷運1期藍線B04站消失 市府：受限間距合併
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202405030218.aspx
2024/5/3 17:19
（中央社記者張榮祥台南3日電）環境部環評大會4月通過台南捷運第1期藍線環評案，市
議員今天質詢第1期藍線「B04」（兵仔市站）被取消而引起議論，市府表示，因受限於間
距而調整規劃2站併為1站，將持續溝通。
國民黨籍台南市議員林燕祝今天質詢說，台南捷運第1期藍線「B04」（兵仔市站）消失，
引來地方議論，也讓當地里長壓力很大，永康區兵仔市場人潮多，為何放棄設站。
市府交通局長王銘德表示，第1期藍線原規劃11站，因站距過於密集，必須調整平均站距
，重新檢視，才減少1站；目前站名未定，現有站名都是網友自訂的。
王銘德說，原「B03」（五王站）與「B04」（兵仔市站）距離僅450公尺，依交通部審查
意見調整，拿掉「B04」，「B03」往南移，「B04」原有出入口保留，屆時將透過空廊連
接，以利走到原出入口。
王銘德重申，未放棄「B04」（兵仔市站），只是2站合併移到中間，以符合站距，交通局
將持續和地方溝通。
交通局也發出新聞稿指出，台南捷運第1期藍線站位經重新研議，將原先「B03」南移，保
留「B04」出入口，設計空廊連接雙向出入站區，使站距不至於太短，影響行車效率，交
通局將和鄰近里民溝通，以免產生誤解。
第1期藍線是台南市捷運優先路網進度最快路線，行經永康區中華路、東區中華東路、東
門路及仁德區中山路等人口密集區域，全長約8.39公里，共設置10座高架車站及1座維修
機廠，採高架跨座式單軌系統，預定民國115年底動工，120年完工通車。（編輯：黃世雅
）1130503
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交通局回應議會工作報告議員關心議題
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8635662
市府新聞
發稿單位：交通局
發稿時間：113年5月3日17:50
台南市政府交通局今(3)日進行議會工作報告，針對議員關心開放機車不強制2段式左轉成
效、Youbike 及捷運等議題做相關說明。
交通局局長王銘德表示，為平衡機車族路權，台南市政府從去年起試辦單向二車道開放機
車行駛內側車道、及不強制機車二段式左轉，迄今已有中正路、府前路等16條路段完成標
線、標誌等道路改造工程，依試辦期間交通事故統計資料，試辦路段發生529件事故，其
中機車涉入401件，20件機車左轉的事故中，有14件是直接外側切入左轉（俗稱鬼切）造
成，顯示試辦情形並未因不強制機車二段式左轉而增加交通事故，預計今年底將完成單向
二車道路型的道路全部開放，同時完成道路改造工程及加強宣導，保障機車族用路安全。
局長王銘德指出，台南市公共自行Youbike2.0系統是委由微笑單車營運8年，總經費為4億
元、2年完成設置500站、4500輛自行車及500輛電動輔助自行車投入營運，從去年二月起
營運迄今，已設443站、在交通節點、學校機關、觀光商業景點及公園等地形成路網，一
年多來使用人次突破390萬人次，與以前的公共自行車T-bike系統相較，不論站位、車輛
數、路網、使用人次均大幅成長，另外，為擴大使用範圍，市民使用市民卡可享半價優惠
、電動輔助自行車Youbike2.0E每30分鐘補助10元，交通局也會參考使用情形，研議各種
促銷方法，提高民眾使用意願。使用率低的站點是因為部分站點啟用時間較短、周邊站點
較少，故目前使用率較低，將持續評估合適地點設站，並請微笑單車公司配合社區辦理活
動時前往宣導。
局長王銘德說，有關先進運輸系統（捷運）的建設進度，其中捷運第一期藍線進度最快，
交通部通過綜合規劃、環評計畫也通過環境部的環評大會，預計115動工、120年啟用、藍
線延伸線可行性研究刻正在交通部審查、紅線、深綠線、綠線刻正進行可行性研究期末報
告修正作業，交通局也將成立軌道建設基金，運用營運、聯合開發的收入，逐年編列經費
，不影響市府其他公務預算。捷運第一期藍線站位依交通部審查B03、B04站距450公尺太
近的意見，經重新研議將原先B03站南移、保留B04站出入口，設計空廊連接雙向出入站區
，使站距不至於太短影響行車效率，交通局將再和鄰近里民溝通說明以避免產生誤解。
局長王銘德指出，為因應電動車逐年增加，充電樁的設置也是交通局未來在停車場的重要
設施，每座停車場須有至少2%的充電格位，交通局已向交通部及環境部爭取相關經費，今
年底將在公有路外停車場設置達1000格的充電樁停車格，以滿足電動車的停車充電需求。