2024-05-06 17:42 聯合報 記者謝進盛／台南即時報導
台鐵公司班次下月26日起改點，沙崙善化線除增班外，將首度行駛區間快車，單趟車程約可
省10分鐘，善化站也將首度停靠EMU3000型新自強號列車，旅客表示「聊勝於無」，盼未來
能再增班。
善化南科地區因不少旅客得北上洽公，經常利用高鐵往返，但高鐵台南站逼近南、高交接的
歸仁沙崙，善化沙崙線目前僅有「站站停」電聯車，單趟車程動輒50分鐘，多年來爭取直達
車未果，旅客抱怨不已。
台鐵公司配合626改點，沙崙善化線班次也調整，將原行駛至沙崙台南（永康）間多班列車
延駛至善化站，往返班次從現有26增加至30班次，另外也首度行駛區間快車（3802、3861）
，僅停部分要站；預計上午6點45分善化站開出，沿途停靠南科、永康、台南、中洲、7點26
分抵達沙崙。晚上7點33分從沙崙站開出，停靠上述車站，約8點26分抵達善化站，較現有一
般電聯車可較少約10分鐘車程。
據指出，因台鐵EMU3000型電聯車（新自強號）下月全數完成交車投入營運，台鐵自強號班
次將增班，善化站將新增2班次，其中133次新自強號七堵至潮州將增停善化站（晚上6點37
分），這也是首度有新自強號停靠善化。上述調整相關班次時間，最後仍待台鐵公司公布。
「雖然不滿意，但勉強接受。」在南科上班的張姓工程師經常往返竹科南科間出差，他說，
最受不了每次「倒退」得先搭沙崙線南下再搭高鐵北上，浪費時間及車資，這次總算盼到好
消息，但區間快班次還是太少，拜託未來台鐵公司能再多「擠」出來。
https://udn.com/news/story/7326/7945970
備註：班次數量感覺是試水溫，但相較現行運行時間將近一小時的區間車，有加開區間快總
是好。