高公局停止了永康交流道以北的路肩通行
其實應該要限制在鹽水溪橋以北
因為永康交流道到鹽水溪橋這段只有三車道
而且施工範圍不在這段，而是在台南系統匝道
所以鹽水溪橋以南完全應該、也可以保持路肩開放通行的！！
自己整理了一點地圖 https://i.imgur.com/J5N5f21.png
塞車本來不用塞成這樣
（因路肩取消通行，所有車子要擠鹽水溪橋的3條車道，
主線塞車，導致永康北上入口啟動儀控，
導致平面道路回堵的連鎖效應，
其實只要恢復這段路肩通行，就可以解決的！！）
就算沒有解決塞車問題，至少可以逆轉一個大錯誤

難怪最近那麼塞...

高公局跟台南市府會管你塞不塞嗎？看看新港社那個陸橋就知道了吧

最近公司一堆改騎車XD

路肩通行就是為了接國道八號的車潮會堵回主線道，你這樣只是幾台車可以路肩開一開然後過鹽水溪橋又切回主線道跟原本就很擠的主線道擠來擠去切進去。

過鹽水溪會多出1線輔助車道，原本要往國8的有路肩就不用匯入主線，直接接續輔助車道走https://i.imgur.com/WNJgHJ6.pnghttps://i.imgur.com/PU7JN1u.png我是想這個意思，路肩通行可以依317.6K輔助車道開始分成南北兩段，車輛必須續行(直行切進)輔助車道，而不得繞開走在線外(應該用護欄圍出正確路線)

你想到的方法高公局絕對有考慮過，你的想法看似很理想但實際上根本不可行，1.國道上車道縮減變化一定要有漸變距離2.你把路型調整到匝道口交織這會使車流更複雜事故率絕對大增，別忘了還有主線要下去的車流3.不是每個走路肩的都會乖乖下匝道，不要高估用路人的水準4.這種施工改道動線一定要讓所有用路人簡單明瞭，白話來說就是把大家當笨蛋，因為這是最安全的方式

你以為有那麼簡單的事情嘛 就是交通黑暗期而已 看看台中三個交流道車多時一樣堵 想下去嫌前面慢的當螃蟹車從超車道切回去慢車道不是沒看過

你有沒有想過，為啥人家是高公局局長，您不是

原來是這樣！！ 感謝解惑！前面幾樓不要那麼激動啦哈哈，提建議而已～抱歉 按到噓！ 補推回來！！

你有沒有想過，為啥念法律的能當交通部長

....抱歉 補推

車輛互相禮讓便可緩解？？用這種想法規劃交通不是穩死的嗎，為什麼你會覺得每一個人都會禮讓？

不過如果講完發現很多人學會了不去塞永康了，就算了還想看看是用路人習性比較頑固還是沒那麼頑固

互相禮讓這觀念不就官的想法，不然腦殘般道路設計怎麼來的。

互相禮讓？你沒看過每天上下班時段往國8那些猴子怎麼開車的嗎？連最基本的交通法規都當放屁了你還奢望互相禮讓？真的不要高估用路人的水準