※ 引述《MONINI (monini)》之銘言：
: 每天上班都會走勝利路
: 相信每天走勝利路的人都會遇到這個困擾
: 在成大醫院勝利路兩側院區有很多往來的行人
: 常常會遇到行人要過
: 前方機車有的在行人還距離很遠（如對向車道）就會煞車等行人
: 有時都覺得差點要追撞了
: 行人過完後又有一二人行人要過
: 所以又要繼續等
: 以及東豐路跟勝利路口
: 常常因為路人要走過很長的東豐路口到醫院來
: 要轉彎的汽車停下來等大排長龍
: 造成勝利路塞車
: 這種醫院周圍很多行人的地方
: 怎麼沒做行人專用時相呢！？
: 讓行人們同一時間過
: 汽車機車跟行人分流不是好多了
: 昨日經過台南市立醫院，
: 市立醫院旁邊馬路就有行人專用時相
: https://i.imgur.com/L2y1OKd.jpeg
抱歉中午我的推文不理性沒有討論問題隨便反對..
研究了一下，兩個行人專用時相都是可行的：
1. 東豐路與勝利路口
2. 天橋下面斑馬線
簡單畫畫看小東路和東豐路的時間軸：
https://i.imgur.com/xnADtDE.png
首先這個區域的號誌連鎖（不曉得範圍到哪裡），週期相同140秒，
所以行人專用時相要從車輛綠燈的時間裡扣。
小東路口之前改完，現在是勝利路30秒、行人25秒。
按照路寬比例配給東豐路口的行人時間要增加為40秒，
可以一樣設定勝利路30秒，剩下再從東豐路時間扣，反正東豐路車流少。
設計完東豐路口的時相，再來試試看天橋下斑馬線：
https://i.imgur.com/xnADtDE.png
可以發現，把前後路口的左轉+直行時間包起來，
最短48秒，往前再增加一點，給個60秒綠燈時間，
剩下超過1分鐘給行人也還是十分充裕。
所以這件案子不是不行，是需要你我督促政府去做到 zzz