每次到桃園火車站搭車，看著原來的舊火車站，和現在的(不用「新」來形容)火車站，加上每次到月台搭車；無論第一月台還是第二月台；總是要爬樓梯，或坐電梯。讓人不禁想問：桃園市(區)的火車站打算就這樣一直下去嗎？
首先舊車站放置在那有很長的時間了。再來整個動線很不順。火車站圓環大同路直線和中正路那個交叉口感覺很危險。加上計程車和上下班接送的車很容易對撞。雖然改到後方接送，覺得很笨的作法。最後是門面的問題，一點美感都沒有。現在的車站都是鐵架鐵棚，感覺是臨時搭出來的，沒想到居然用了這麼久。
總之，有人說感覺桃園變了很多。—有嗎？變醜了是有。去一趟韓國首爾，感覺韓國的市容真的美麗很多。桃園身為大台北地區的延伸，與台北市落後太多。
失望。
作者:
proplus (P+)
2018-10-14 01:44:00有，大概你孫子用的到
作者:
testutw (末撤)
2018-10-14 01:45:00百年建設大概要曾孫吧
原本是臨時站蓋好就要拆掉重蓋，燦哥上台改地下化後就放著了燦哥都說是百年建設，當然要建設百年，為下一代、下下一代著想。等地下化完工時在請下下一代把照片拍下來燒給早就先地下化的這一代看
作者:
higger (朝鄉而行2016)
2018-10-14 02:43:00就算桃園車站世界第一~你身上也不會發光~薪水也不會DOUBLE有沒有這個那個你的人生還是要好好過~這有沒有又怎樣
作者:
Honoeye (發呆)
2018-10-14 03:49:00現在哪個新蓋的大站不用樓梯？你有看過十年前的韓國嗎？你有看過台北捷運工程黑暗期嗎？鄉民最愛比的台中高架，有看過火車站和鐵路沿線黑暗期嗎？以為是蓋積木一下就弄好了嗎？其中多少人力心血你有"感覺"出來嗎？請將批評變成建言寄給市政信箱，故鄉才會更好
爬樓梯 搭電梯 現在改建的車站幾乎都這樣 不知道有什麼好提的
？？？？？走樓梯和搭電梯有什麼問題嗎你是不是對台灣的火車站很不熟而且誰跟你台北的延伸 桃園早就發展了而且台鐵很多新蓋的車站都是這種風格嗎 跟臨不臨時無關 哈 它也沒有用很久耶 高雄的臨時車站也用了快20年
作者:
Numenor (努曼諾爾)
2018-10-14 08:17:00百年建設，所以火車站這景還會保存上百年，然後變為古蹟
作者:
awin519 (你好，找到你的鮪魚了嗎?)
2018-10-14 08:24:00就算地下化光速蓋好，也要下樓搭車啊。還是要走樓梯或搭電梯才能到月台，難道要在月台擺平交道嗎
作者: apiao0825 (冬瓜飄) 2018-10-14 08:27:00
拿首爾來比，莞爾~
爬樓梯坐電梯有啥問題嗎？去荷蘭德國的HBF也都是這樣啊欸 我不是要嗆 是真心想問怎樣的月台不用樓梯電梯 沒去過韓國不知道
作者:
yuenru (有挑戰很好呀)
2018-10-14 09:16:001999 或去選市長(要下屆了)
作者: niko0202 (Niko) 2018-10-14 09:18:00
與其火車站都更 不如建桃園新都心在永豐 快又省事
首爾市容？？你是用Google map看的吧XDDD笑死人
台北拿了全國最多的"資源",韓國是先進國家 你比錯了失望 中壢車站才想哭好嗎
作者:
REAW (LoveLoveLove)
2018-10-14 09:40:00你真的是桃園人嗎？
作者: selerven 2018-10-14 09:44:00
你講的首爾台北 哪個不用走樓梯跟電梯的 XD
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2018-10-14 09:52:00應該是以前從前站北上的，進車站就可以上車，但你回來一樣要爬樓梯啊。雖然那個舊站一直杵在那我也覺得很無奈，然後圓環交通拜託管一下，裡面最守規矩的居然是計程車WTF？
作者:
cvca (○)
2018-10-14 10:35:00借問一下 所以將來地下化的車站的站體是在舊車站下方嗎?
作者:
s0930194 (航海之家)
2018-10-14 10:50:00我能吐槽就不能蓋的時候考慮到裝電扶梯嗎?柯P都知道要多加裝電扶梯了
大家願意犧牲睡眠時間來噓我第一次的發文真的很感動。也看到了少數很有幫助的建議和資訊。只有一句回覆：桃園～加油好嗎？
作者:
Honoeye (發呆)
2018-10-14 11:57:00我猜舊站會保留。目前台中高雄就是新舊站並存，舊站規劃成古蹟和展場。桃園已經很少文化留存了
作者: syusin (那裡沒有我) 2018-10-14 11:58:00
呵
作者: p01p02p03 (鈺程) 2018-10-14 12:20:00
桃園鐵路地下化。是個笑話。
作者:
serrier (kizuki(狐狸))
2018-10-14 12:55:00保留?把一堆原有建築弄的???叫保留~呵呵市區整個砍掉重弄吧.但是不敢啦.前站搞的超...
我相信大家都有一樣的感覺，只是大家都習慣台灣這種慢慢來的文化。大家應該也知道施政最重要的就是配套措施。真的要說，為什麼非得做個臨時的不可？做好了當然下一步就接著要動工了。台灣就是這樣，新政府和舊政府不同調，機場捷運做了廿年大家也就覺得所有東西沒超過廿年就很好了。是嗎？人都是向第一名比的，沒有人在和最後一名比。人家好的地方我們虛心學習。經費不夠可以階段進行。不是嗎？
作者: ccc5b683 (嘻嘻嘻五逼六八三) 2018-10-14 13:39:00
呵
作者: coonash (庫耐) 2018-10-14 14:36:00
認真回你 桃園車站要改建卡在地下化 但地下化現在連環評都還沒有開始 等紙本流程+土地徵收+興建 掐指算算大概20年後或許會改建完成 在台灣 臨時是"最少20年"的意思目前的桃園車站就是"臨時"車站
作者: coonash (庫耐) 2018-10-14 14:42:00
這也是為何地下化會被詬病的原因 因為高架原本已完成紙本流程 環評都過了 卡在土地徵收 但變成地下化後流程全部要重作 但是未來同樣也會面對徵收的爭議 興建成本還變兩倍不論從金錢上或時間上顯然都不符效益 只好用"百年大計"這
不知道這種謾罵有何義意？樓上的87先生？如果是這樣當初連這個臨時的也不用啦。本來那樣不是更好。至少來回一趟有一次是不用爬樓梯。有時候趕上/下課/班爬個樓梯大概要多花5分鐘。這樣說我想起來了。謝謝你們的回覆。
首爾....笑死 韓國市容跟臺灣一樣 你說東京還差不多
那就等你笑死吧樓上的。搞不清楚重點的傢伙。東京首爾不是重點好嗎。無聊
作者: e771001 (低調的隱士) 2018-10-14 18:59:00
為了地下蓋個十年以上～偉哉桃園
作者:
mechtec (小豆)
2018-10-14 19:17:00給個推好了，但是，你的問題，如果能先把鐵路高架地下化的爭執與來龍去脈，後來為何改地下化，胖周瑜當選與政治力介入...搞清楚（這些google一下，或翻舊文都有），你就應該不會這麼問了（尤其是扯到首爾？？？）
作者:
smallod (簡單D調瘋)
2018-10-14 19:32:00高雄站也是「臨時」了16年才完成地下化通車
作者: lockchad (locke) 2018-10-14 21:20:00
想想日治時期的桃園車站
舊火車站沒有無障礙設施(電梯)，所以我覺得臨時車站贏了舊火車站。當然，早幾分鐘搭車才是避免遲到最好的方法然後，原po可以把這些問題丟市政信箱。雖然回覆很慢，至少能得到市政府回應，屆時再和版友分享政府的說法吧
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2018-10-14 21:57:00市長信箱我反映過圓環交通問題兩次，每次都說已派員處理但處理前、處理後感覺完全沒差(每日台鐵通勤的觀察)
作者: firefight (嘴砲fi) 2018-10-14 22:56:00
放下成見，你會感受到更多美好
我倒是有個題外話想請問：大家為什麼對首爾這麼有意見？參考台北市政府的報告
http://rdnet.taipei.gov.tw/xDCM/DOFiles/doc/00/00/01/55/71/980408-doc-testproj-207737.doc 。請去看看他們的市政廳、首爾車站、清溪川、青瓦台、景福宮、東大門設計廣場...等等，我們再回來看桃園、台北、台灣。
作者: jump9128 (羅胖胖) 2018-10-15 06:49:00
不論黨派 現在的臨時站其實比以前好，舊站以前也只有北上方便而已，南下還是要過地下道還沒電梯桃園舊站跟本沒什麼古蹟問題，舊站醜爆了，真的有藝術價值的是日據時代的舊站但早就被以前的政府拆完了前站的路基本上是無解了
不過依照台灣的風氣 永久站可能很快就會被嫌舊 然後又要改建了
純噓上下月台，首爾車站不用走樓梯搭手扶梯?不過現在桃園站的確是臨時站體沒錯，永久站我看有得等鄭再做4年也不見得地下化會動工，到時候換人說不定又翻另外，台灣確實有那種很會拖的風氣感，但不可質疑的是台灣的建築相比韓國或香港所廢工程都比較難或花費較高
推一個，多加蓋一個手扶梯很難嗎？之前腳不方便走樓梯，真的很麻煩...