https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1292733 自由時報
《桃園》小黃費率將調整 坐遠、坐久變貴
2019-06-01
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市計程車費率六年未調，由於各項成本高漲，市府與四大
計程車公、工會取得共識，新費率將起跳價格（一．二五公里內）由九十五元降至九十元
，但續程運價將由二五○公尺加收五元改為二百公尺五元，延滯計價從一五○秒加收五元
縮減至八十秒五元，等同對短程有利、中長程得增加費用了，新費率目前由交通局進行小
組審查，通過後將提送審議委員會續審，最後由市長鄭文燦批准後實施。
起跳價格下修 從95降到90元
桃園市上一次調整計程車費率是在二○一三年，並於隔年元旦實施，當時費率為起跳價格
八十元，超過一．二五公里後，每二五○公尺加收五元，每延遲一五○秒再加收五元部分
，日夜同價，由於該價格十二年未調，引發四大公、工會多次抗議，最後縣府核定新費率
，起跳價格從原本八十元調漲為九十五元，續程運價、延滯計價仍維持原價不變，日、夜
間都相同。
據悉，計程車費率主要是參考油價調漲、薪資成本、車輛維修、保險、車輛折舊等十一項
因素，計算出每公里成本為廿三．八三元，如今成本為廿七．九九元，成本增加十七．五
％，考量營運成本增加，市府才和四大公、工會協商新價。
公、工會人員表示，依照法令規定可兩年調整一次費率，這次共拖了六年，原本去年就要
調漲，但碰到選舉才延後，希望市長核定新費率後立刻實施。
續跳距離縮短 每公里貴5元
新價格實施後，雖然起跳價格小降五元，但續程運價從二五○公尺五元改為二百公尺五元
，也就是說每多一公里就多收五元，新費率實施後，若路程在一．二五公里以內，會比以
往便宜五元，若路程超過二．二五公里，每公里就會多了五元。
延滯計價也漲 易塞區傷荷包
假設從武陵高中搭計程車到火車站，總共跑了五．二五公里，若以目前費率計算要一七五
元，但依照新費率則要一九○元，比原來的計費方式貴了十五元，但這不包含延滯計價（
時速五公里以內），由於延滯計價從一五○秒縮減至八十秒，對於市區容易塞車地區，將
增加很多費用。
備註: 舊:1.25KM內起跳價95元 超過1.25KM後每公里加20元 延滯計價 5元/150秒
新:1.25KM內起跳價90元 超過1.25KM後每公里加25元 延滯計價 5元/80秒
還有計程車政府已經很照顧了吧 買車換車他們也有補助
但有些素質還是很差 若改成這樣以後拒載短程的應該會越來越多.....

太扯

反正路邊攔不到跳表的

我寧願再多漲一點、然後素質提升到正常水準

嗯 繼續搭UBER或者租貸車業者

謝主隆恩 不搭垃圾小黃

uber大勝

反正88%繼續喊價不跳錶 有差嗎

貴死了！武陵到火車站的距離我都用走的。

我知道該搭什麼了！

ubike free, 10mins請走平行中山路的小路

泰國油價差不多，計程車費用不到臺灣三分之一

呃有差嗎不是都直接喊

uber~

只搭Uber

只搭ubetr

樓上真的cute

反正桃園也攔不到跳錶的QQ八樓你不用這麼累吧....不是有1路公車可坐？

有免費的市內公車

走路或騎ubike路過，有行李才叫車

誰跟你跳錶啊

這是台北計程車夜間價格

可是 uber要被消失了…就因為要“照顧”這些小黃

現在只搭Uber 不用怕等紅燈跟繞不喜歡的路

雖然我也不太喜歡有些小黃，但叫55688的司機都不錯，另uber有uber的問題，可以看看歐美如何對待uber。

uber沒了 就開始漲價 哈哈 很會

可惡 逼我買車

自己騎機車算了，不知進步只想永占好處的計程車

桃園區還是都有跳錶啦 不過武陵到桃園車站很多公車可以坐耶 哈 只要18元 走去坐706更快不過騎機車跟坐計程車通常是不同族群吧

還我uber

uber有它自己的問題 自己搞砸的