作者:
semih (Sayginer)
2019-07-23 21:33:16https://news.pts.org.tw/article/438982 公視
台鐵桃園段高架改地下案 今送環評初審
2019年7月22日 林靜梅 陳柏諭 台北報導
行政院先前核定的台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設，因為需要徵收土地、拆遷民宅，
被居民反對。後來也修正計畫，把高架化改為地下化，經費從367億元，增加到破千億，
但拆遷戶數會減少一半，下午案件，第一次送進環保署，進行環評初審。
六年多前，桃園民眾來到內政部營建署門口，拉起紅布條，要在慶祝桃園即將升格為直轄
市之餘，呼籲政府推動「台鐵都會區捷運化桃園段」建設，不要高架化，而是改成地下化
，相隔多年，案件果真改為地下化送進環保署，進行環評初審，全長18公里，除了3座既
有車站地下化，還要增設5座新車站。
桃園在地聯盟理事陳志銘認為，「到時候我們的鐵路運輸，鐵路運輸到後面會不會變越來
越慢，越來越慢、站站停。」
交通部鐵道局代表回應，「待避線的目的就是要讓快車趕快盡速的通過，所以慢車在待避
線在這邊等待，有時候這個部分是的確有考量的。」
不過開發單位報告時，只表示高架化與地下化計畫，徵收的私有地皆為5.7公頃，但環評
委員還是最關心從高架改地下，會有多少民眾受影響。
環評委員吳義林提到，「能不能很清楚說明，這5.7公頃私有地的取得狀況跟面臨的困難
；因為我們台南的那個（南鐵東移），我想你們大概都已經經歷過很慘痛的經驗了啦。」
桃園市捷運工程局局長陳文德說明，「桃高計畫的時候是要拆遷379戶，地下化之後變成
拆遷量，是只剩下175戶。」
變更後的計畫，首次送入環評進行環評審查，不過包括挖掘的土方要如何處理，施工期間
對交通造成的衝擊，噪音對於附近居民的影響，以及排水防洪能力，環評委員仍有諸多疑
問，最後案件補正再審。
https://www.youtube.com/watch?v=ov-zSQRjSck
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 16:29:00
這麼急？都回一樣的
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-07-25 08:46:00我們市長只要比其他更爛的好一點點就是幸福城市了還嘴什麼
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 04:19:00
只有你能說虎爛，我就不能問其他兩個是如何？鐵路高架化確實是唬爛沒錯啊
只有你可以護航 我就不能說市長只會唬爛? 鐵路地下化事實上是唬爛沒錯
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 01:43:00
你說他虎爛市長啊，那我問你其他兩個比較好嗎？？？
不檢討執政的市長 卻把問題怪給落選的 不覺得這樣的護航很好笑嗎
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-25 00:11:00
說桃園人自己選的自己承受，所以我才問五隻羊跟陳學聖比較好嗎，看不懂喔？高架這麼好那楊麗環當年選前幹嘛急轉彎？
作者:
Honoeye (發呆)
2019-07-24 21:22:00台中的路視線會被高架擋住，縮減也讓機車危險
作者:
s0930194 (航海之家)
2019-07-24 12:17:00反正胖周瑜沒連任壓力，誰能咬他? XD
台中高架化也同時消除了豐原潭子大慶好幾個平交道怎麼會說沒有效益？不能只單看台中站 前後段的正面效果還是存在
作者: chimouse (手汗王945) 2019-07-24 11:27:00
還敢拿台中拿講啊 噪音問題無法解決 前後站區隔一樣嚴重早晚的班次為了降低噪音還要被迫減速台中車站的高架化對台中的利益不大 為了政績好看而已
作者:
ithing (請多指教)
2019-07-24 10:48:00早幾年規劃的台中車站早就在啟用了 堅持地下要幹嘛光是動工就浪費一大筆錢 之後營運 開銷比地上還多很多空調跟照明都不能省 維護也貴 想到就覺得悲劇
作者:
melody48 (沒有根的浮萍)
2019-07-24 10:26:00剛去花蓮回來，花蓮火車站改建後非常美，覺得有機場候機室的等級，回到桃園火車站，一整個覺得‘落漆’
作者: tofukingkion (豆腐) 2019-07-24 19:45:00
不然陳跟羊比較好嗎？？？？
作者:
pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)
2019-07-24 19:47:00你說他唬爛 我覺得也還好 就對這個案件 比較有意見而已
作者:
taohua (taohua)
2019-07-24 20:03:00沒蓋道個歉就好了 沒事兒
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2019-07-24 07:21:00真的等太久，一直騙一直騙的市長
作者:
Tim8210 (燕翔)
2019-07-24 07:49:00希望我孫子能看到建好的一天
這些政客誰來都一樣 花人民的錢不手軟檯面下自己的口袋收了多少 誰也不知道
作者: e771001 (低調的隱士) 2019-07-24 01:10:00
果然是「百年建設」不花百年怎麼行
作者: coonash (庫耐) 2019-07-24 01:11:00
小檜溪是麗X建設主導喔 慶幸的是國泰標走一塊商業地不然又是蓋滿滿的台式土豪宅
作者:
jackq (JQ)
2019-07-24 01:30:00鐵路真的是鄭施政一大敗筆 理想再好 問題到底要拖幾年
作者:
wuchiou (wuchiou)
2019-07-24 00:27:00我這輩子有機會看到它開工嗎
作者: niko0202 (Niko) 2019-07-24 00:30:00
小檜溪 他又沒賺到～不過八德發大財了吧？
作者:
apley (佛渡有緣人)
2019-07-23 23:03:00地下化的必要是？ 小檜段那一大片地還賺得不夠飽？
樓上，現在讓他有賺到的大概是航空城其他都在之前就被插旗插滿了
五星級市長又沒打算在八年任內開工鐵路地下化 對他有差嗎?
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2019-07-23 22:26:00百年建設建百年也是很合理的
作者: coonash (庫耐) 2019-07-23 22:27:00
地下化一直都沒動工阿 早就說了光紙本流程就有得等了
作者:
pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)
2019-07-23 21:57:004年又4年...市長你的孫子都快出生了...
作者:
chungtt (CCH)
2019-07-23 22:03:00看這個進度，十年後火車還是在地上跑
作者: sandycrazy (人見人愛å°ç˜‹ç˜‹) 2019-07-23 22:24:00
所以地下化動工動在哪？還在環評耶
作者:
semih (Sayginer)
2018-07-23 21:33:00作者:
cosy (笑看人生)
2019-07-23 21:39:00都過了五年還在環評.....
作者:
ristart (invincible)
2019-07-25 20:07:00怎麼預算破千億了 以前不是說 600億就夠。 唉。 貪
作者:
JOGIBA (978)
2019-07-26 04:36:00中壢板一堆燦迷，沒幾個人敢討論胖周瑜的爛，唉
作者: eager168 2019-07-27 15:53:00
這裡也是有人幫燦護航啊
覺得高架/地下 和支持燦與否 一直不等於啊 不用這樣激化 也不必死忠支持哪種方案
作者: imanonymous (匿名者) 2019-07-29 17:11:00
就地下化黨工很愛亂護航亂嗆高架化支持者，殊不知高架化支持者當初投阿燦也一大票啊！（我就是）