https://i.imgur.com/TiAY7uh.jpg
公車路線主要是從桃園火車站到林口長庚（行經樹仁路）
為試辦三個月性質（11/1-明年1/31）
採循環路線行駛，每天六班次
由統聯客運營運
試辦公車最後檢討需要累積一定運量才會變成正式路線
（常常覺得才剛知道有新路線，就消失了...）
提供給有往返林口長庚附近需求的使用者資訊～
來源：桃園好公車FB
https://m.facebook.com/taoyuanbus/photos/a.124028095634435/149365619767349/?ty
pe=3&theater

又是統聯，看來是要把桃客趕盡殺絕就是了...

桃客的素質，被滅掉剛好而已

有競爭對消費者來說是好事～看其他業者會不會受刺激進步

我現在往松機也都是改坐1662了，5116就讓他死透吧

不一定是統聯另外兩條是桃客與壢客 統聯最大的問題是他的車 除了71X,168系列的以外都已經快爛光光(705操到壞)特別是208與現在的213 車況根本爛到爆 操壞的症狀到處有站牌設置也很克難 原本站牌 不論是樂活巴或是其他 都是貼個小護貝紙 上面連時刻都沒有 沒有站牌的地方就直接不貼 也就是根本沒這路線的存在 213虎頭山上那幾個就是至於桃客 兩個月前拿市民卡溢扣款三次都沒有退給我差價而且都是直接扣超過上限,1999與桃客都在跟我打哈哈9025的新車還比北客9025的舊車還要陽春還要爛 這購車思維不知怎想的

推

路線超吃油 爬虎頭山路線 有點狂

統聯在桃園的車況真的不太好車況比較好的車都拿去跑國道路線了吧5116跟1662服務的範圍跟族群根本完全不一樣...

走環保公園那條 一定要搭一次看看

但是5116還是砍班了

這路線 對大業大有一帶的居民蠻不錯的

其實車況不錯，但開虎頭山還是有點吃力

我只擔心公車在山路上當路隊長

滅吧

雖然是試辦 但班次還是太少 不過客源只靠大有路一帶可能也不夠

希望多加一個三井outlet附件站點

統聯威起來～～～

綠巴士剛來很優，現在很普通，同桃客

支持龜山和林口的公車路線要串連～

桃客素質...

統聯似乎司機荒也嚴重 難怪服務品質跟剛開來的時候有落差

統聯低底盤只有-U5,-U7,FAB-的都還可以,-FS,-FU.-FR就是爛到炸裂 特別是-FS來說說 709 統聯舒適度>指南 雖然都一樣抖208改線好幾次 也大減班 現在資源都在71X,706,709,168

桃園的公車真的都把主力放在連結雙北的路線上

兩邊都可以騎goshare