1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
桃園公車「買1送1」優惠奏效 運量續成長
3. 新聞內容：
2019年11月21日 詹淑雲 桃園報導
https://youtu.be/JNhN-P8rPNs
桃園市交通局實施市區公車「買一送一」乘車優惠奏效，坐公車的人多很多。但上下班時
間，公車司機開前門、不開後門，乘客上下車塞在一起惹民怨。
桃園公車700多輛，其中低底盤車輛342輛，有前後門，但前後門裝設刷卡機比率只有
65.6%，民眾反應，公車司機開前門、不開後門，上下班尖峰時段乘客上下車全擠在一起
，議員則要求交通局改進。
桃園市議員陳治文說：「刷卡機都是建置在前門，巔峰期的時候，很多人就是都擠在車門
口，是不是至少說，把我們的單機改成雙機，就是前後門都裝置刷卡機。」
議員肯定交通局實施市區公車「買一送一」乘車優惠奏效，107年度較106年成長137萬人
次，今年運量也有5%到10%成長。但認為只能從前門上下車，無法分流乘客，容易造成車
班延誤。
交通局公共運輸科長陳家緯表示：「低地板的公車都要開啟前後門，在明年的話我們希望
推動到80%，到110年的時候希望全面性的整個低地板公車都能有前後門開啟刷卡的一個服
務。」
針對公車業者擔心部分乘客逃票而不開後門惹民怨，交通局表示，將朝裝機率百分百執行
，同時要求司機落實前後門一定要開，也研議將逃票解卡費，從18元提高到60元。另外，
有司機擔心視線死角、民眾從後門下車有安全疑慮，議員也呼籲交通局儘早建置公車專用
道。
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/455514
5. 備註：

這個我反應很多次了，每次都回我罐頭訊息，若有議員可以盯著改善，真是好消息。另外台北都實施後門刷卡多久了，桃客一直不進步…

桃客? 改善? XD

桃客？公車道？

是有慢慢遇到司機固定會詢問乘客 需不需要開後門

一樓直接跟前任市長講啊

中正路小成那樣怎麼建公車道= =

買1送1，看桃園財政可以撐到什麼時候

可是樓上 也很多鄉民覺得限市民卡使用已是縮水政策 因為排擠了外縣市朋友 的確是有點可惜 但如果全開放也的確要考慮經費問題至於公車專用道 鐵路立體化後 希望空出的路廊可以設置

其實也不算買一送一，是第二趟減18元，譬如南崁來回只有22+4=26，應該還是有賺，只是比較少，我覺得這完全是德政啊！然後桃客真的很大尾，哪會聽意見啊，不可能開後門的，明明台北台中都有開。

會開，但態度不好，還遇過停車後我推著娃娃車要往後門去，公車就給我開走了（那我前面拼命揮手不就是要坐的意思啊！）再攔下一台從前門上又被靠腰應該從後門上，到底要媽媽推娃娃車怎麼做才好？

桃客你敢嘴?

桃客就是不願意建立司機間的SOP

最近我坐過一些桃客都有開後門耶。當然也可能是運氣好

桃客真的是毒瘤 拖累桃園的進步

桃客背後就土霸王啊

我坐的桃客都會開後面

桃客是吳家的 市民吃屎吧

桃客的爛真是罄竹難書

我坐的大多會開後門...