生意夥伴當然要挺啊^^
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東風裕隆：“納智捷要做汽車業HTC或apple”
華夏經緯網 2011-05-27 12:46:09
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今年八九月間，由東風公司和台灣裕隆集團共創的華係車新品牌納智捷(LUXGEN)，將
在大陸市場推出首款產品納智捷大7 SUV。而從2009年起，納智捷M PV和SUV兩款產品已經
在台灣市場先行銷售，並在同一價格競爭層面上，一舉擊敗了三菱、日產、豐田和本田等
日係品牌的同類產品，率先在中國市場樹立起華係車的主流位置。
近日，南方日報記者走訪寶島台灣，探訪納智捷發源地。這個兩岸汽車業聯手的新品
牌，未來可望成為中國汽車民族品牌的中堅力量。而東風和裕隆在華係車品牌上的創造性
對接，更將在中國汽車史上刻下深刻痕跡。
納智捷台灣初戰擊敗日係
東風和裕隆從2003年開始醞釀創建大中華民族品牌納智捷，由於大陸合資公司的審批
時間關係，納智捷在台灣先行研發並 上 市 銷 售 納 智 捷M PV和SUV兩款產品。2010年
，納智捷M PV獲得了49.9%的市場份額 ，今 年 前4個 月 繼 續 保 持45.3%份額的領先
地位。上市以來，納智捷M PV每個月都奪得豪華M PV市場冠軍，擊敗了三菱Savrin、日產
Serena、豐田Previa等主流車型。
納智捷SUV銷量也進入同級車型前列，月平均銷量從2010年上半年入市時的13輛，到
下半年的1050輛奪得第一名，今年4月仍以673輛的成績保持第一，成為豐田RAV4、本田
CRV、三菱歐藍德、日產奇駿等日係車型的強大挑戰者。台灣市場目前單品牌車型月均銷
量只有203輛，競爭激烈程度遠大於大陸市場，而納智捷成功擴大了SUV市場總量。
裕隆集團華創車電技術中心副總經理李俊忠介紹，納智捷產品的定價和日係車相當甚
至略高，但性價比要高過競品10%左右，其成功衝擊市場的關鍵則在於“智慧車”的差異
化定位。“納智捷是要做汽車業的htc或apple”。
“歐係車的特點是性能，日係車是品質，納智捷為華係車植入的基因是IT。”李俊忠
說，每個新類別都有一個創新新品牌的機會，“智慧車”正是納智捷找到的品牌差異化，
並且它根植台灣強大的IT業實力，能夠形成鮮明的本土特色。實際上台灣著名的智慧手機
製造商宏達電(htc)就是納智捷的主要技術合作夥伴。“納智捷要把IT變成汽車產業的共
同元素”。
(後面略)