台塑集團8家事業體合作完成新一代鋰鐵智慧型啟動電池，台宇汽車董事長陳勝光表示，
看好未來市場成長，估計5年後年營收達新台幣30億元。
更環保、壽命更長的鋰鐵電池逐漸廣泛運用於車載蓄電池，加上油電混合車或純電動車數
量不斷增加，鋰鐵電池可快速充放電、高倍率放電、體積小、壽命長的優點，已成為21世
紀的新能源新寵。
台塑集團動員八家事業體的資源和製造能力，成功開發「台塑鋰鐵智慧型啟動電池」，產
品具備現有鉛酸或他牌鋰鐵電池所無法超越的強大蓄放電功能，已有12伏特轎車及商用車
電池及24伏特商用車電池上市。
陳勝光表示，明年起歐洲車輛禁用鉛酸電池，鋰鈷、鋰錳電池容易產生高熱，但鋰鐵電池
的安全性優於其他電池，預估未來可逐步取代鉛酸電池。
陳勝光說，不少先進歐洲車採用停車熄火，踩油門時重新啟動的省能模式，此時電池蓄放
電功能必需非常強大，否則無法應付頻繁的停車與起步的需求。
他估計，雖然鋰鐵電池比傳統鉛酸電池貴，但安全、壽命長、助車主省油、不需經常更替
電池，未來將逐年以10%到 20%的速度替換鉛酸電池，估 5年後電池年營收可達30億元。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8308698.shtml
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 08:10:00可是瑞凡...鋰鐵是我好幾年前的碩士論文
作者: hadessage (鍵盤分析師) 2012-01-21 08:23:00
何止好幾年前 幾十年前就有在研究了 只是最近都已經
作者: hadessage (鍵盤分析師) 2012-01-21 08:24:00
量產賣很大了
作者: hadessage (鍵盤分析師) 2012-01-21 08:26:00
不過要吃掉原有電池市場沒這麼簡單 成本就是最大問題
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2012-01-21 09:50:00一樓，你知道燃料電池都是多久以前的碩士論文嗎?
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2012-01-21 09:51:00就算是鋰電池發展這麼多年一上787都還有一堆問題
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2012-01-21 09:52:00更別說LED幾十年前李麥克的夥計就裝一堆了，現在還在發展
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2012-01-21 09:54:00一樓的想法就跟自High一樣，OLED也是很久以前就有論文
作者:
cutem (大少爺)
2012-01-21 10:37:00並不是研究過就一定權威了。這世界上一堆人會寫程式，結果真正強的又有幾個？
作者:
kitune (狐)
2012-01-21 10:38:00一樓金悲哀
作者:
MaDerB (馬德逼)
2012-01-21 12:05:00一樓自以為了不起,那你說說你現在在做啥對電池有貢獻的事呢
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2012-01-21 12:06:00燃料電池也很久 但現在還是一堆論文啊...
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2012-01-21 12:07:00不過能真正商業運用下可能還要一段時間
作者:
sl613 (悠哉的午後)
2012-01-21 12:23:00研發跟量產本來就差很多.....才有人說學界領先業界十年阿
作者:
VBT (批踢踢是個神奇的地方)
2012-01-21 12:32:00一樓知道什麼叫卡專利嗎？
作者:
ConyK (ConyK)
2012-01-21 12:56:00一樓加油！
作者: onetheneo (薛貓) 2012-01-21 13:12:00
1F被打臉wwww
作者:
dslite (呼呼)
2012-01-21 13:14:00太貴
作者: soteng (誰來幫我從牆壁上拉下來) 2012-01-21 13:17:00
產能只剩30噸，比半年前還少一半
作者: soteng (誰來幫我從牆壁上拉下來) 2012-01-21 13:18:00
嘴炮比較猛啦~~
作者: cmjan0608 (cm) 2012-01-21 13:18:00
一樓拍拍 金悲哀@@
作者: w9103 (Charlie) 2012-01-21 14:12:00
1F搞不好是教授喔 教授最愛說這種話了
作者: YJM1106 (YM) 2012-01-21 14:31:00
結果一樓正是John B. Goodenough本人 打一堆人的臉
作者: YJM1106 (YM) 2012-01-21 14:34:00
所以1F念碩士應該是70年前的事了...
作者:
GoalBased (Artificail Intelligence)
2012-01-21 15:11:00瑞凡:有人叫我嗎?
作者:
BaRanKa (Dummy system on)
2012-01-21 15:27:00特來見見神人
作者: xmaxzin (~!@#$%^&*) 2012-01-21 16:08:00
一樓:我笑了
作者:
kvjo (同名專輯)
2012-01-21 16:54:00可是一樓 你沒有能力量產而且商業化....
作者: maxwell21 (悶悶) 2012-01-21 17:44:00
一樓 目前在哪高就
作者:
Jeph (智識可食! 食之矣)
2012-01-21 18:06:00可是一樓 我翻過的論文 最早是在16年前
作者:
osbsd1 (封棋-勿找)
2012-01-21 18:23:00可憐的一樓
作者:
xda416 (xda)
2012-01-21 18:40:001F黑掉...，所以1F你在哪高就?
作者: arhuro (什麼都沒有) 2012-01-21 19:35:00
有夢最美
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 20:39:00我只是為鋰鐵追求目標與我當時目地相同, 表示進出空間不大
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 20:42:00而且我不知道長園是不是用solid-state合成, 我也不認為電
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 20:43:00池性能鋰鐵有多大突破, 但我認識Prof. Goodenough.
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 20:50:00王董還在時吃下韓國大宇走向汽車業, 當時搭配台塑加油站還
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 20:53:00能加天然氣, 我就在想長園是在布局電動車. 各位別生氣
作者: Ruka (夢で人は偉くなっ) 2012-01-21 20:53:00
只是把污染用不同型式排出...環保
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 20:55:00不過你們都有買長園的股票吧? 記得要買
作者: hadessage (鍵盤分析師) 2012-01-21 21:00:00
大陸還蠻多再用的 電動車系列 摩托車 公車 有廠商在用政治勢力介入這一塊
作者:
Homeparty (認命,知命,然後聽天可也.)
2012-01-21 21:19:001F 近年諾貝爾獎有些都是3~40年前的論文 XD
作者:
Homeparty (認命,知命,然後聽天可也.)
2012-01-21 21:20:00中國市內只能騎電動車,吃油的車只能用來爬山野外
作者:
Homeparty (認命,知命,然後聽天可也.)
2012-01-21 21:21:00我指的是摩托車!
作者: soteng (誰來幫我從牆壁上拉下來) 2012-01-21 21:30:00
台塑鋰鐵以前一年買原料碳酸鋰採購金額一~兩千萬
作者: soteng (誰來幫我從牆壁上拉下來) 2012-01-21 21:31:00
現在一年只剩下兩百多萬，會有多賺別騙了
作者:
xsoho (solo caffe)
2012-01-21 21:33:00長園科搞的很慘阿 ..... 這還是個未知慘業
作者:
xsoho (solo caffe)
2012-01-21 21:39:00需求並不代表做這個慘業能有多賺....看看雙D慘業
作者:
bervis (世界越快，心則慢)
2012-01-21 21:47:001F你沒事吧？ 天氣冷腦袋別發燒囉~揪咪
作者:
hidelin (Mazeltov!!)
2012-01-21 21:59:00我指的是對我早上8:10發文有異見的人. 今天陰屍路好無聊
作者:
godx (SUNS總冠軍)
2012-01-22 10:56:00可是樓上3d printer 是20幾年前的東西了 咦？
作者: yiloca (琴之森) 2012-01-22 18:51:00
台灣的廠商只會撿尾