因為想回的內容有點長還是回文好了。
對本版版友都年薪三百、朝九晚五、週休二日來說的確勞基法修惡連署和最低工資法的確
沒有直接的關係，但是不要忘記了護理人員、運輸業等等也是適用勞基法。
光是輪班間隔改為八小時這件事其實就蠻可怕的，試問如果是一位「花花班」(一週內輪
值2種或3種班別)的護理師，要幫你抽血、打針。或是過勞的台鐵司機員、客運車司機載
著你去上班。甚至是哪天高速公路上有一個過勞的聯結車司機開在你後面之類的。
此外，越多人關心勞基法勞方的權利才有可能提升，當其他國家透過罷工爭取到更多福利
時，台灣的勞工只會叫火車從臥軌抗爭的勞工身上開過去。
再來是最低工資，的確和科技業的關係比較小，不過最低工資法的目的是讓最低工資的標
準變成一個「計算公式」，依照物價指數和 GDP去做計算，而不是勞資雙方用喊價的方式
去調整。
最後分享一下在下個人對於關心社會議題的看法，人的一生事事難料，也不是沒聽過有人
因為傷殘變成街友的，今天你多關心多一點，有可能哪天遇到問題你就會感謝自己當初有
付出過關心。
個人一點淺見啦，如果有冒犯到各位版友還請多多包涵。
不確定這樣有無違反版規，有的話還麻煩版主幫忙刪文了。
作者:
wbw (wbw)
2018-07-22 21:17:00推這篇 老了也許是領最低工資也說不定
作者:
cocohan (coco)
2018-07-22 21:23:00我在連結車公司當過行政實習 大多數老闆根本不會壓榨工時一台車都是千萬的 老闆比司機還怕出事
作者:
pttano (pttano)
2018-07-22 21:24:00推心態正確，每個人都能以自己的方式去關注就是好事
作者:
cocohan (coco)
2018-07-22 21:25:00且就身邊從事貨車、開大車的朋友 薪資至少都22k三倍有不過護士醫生血汗 倒是真的應該立即改革
作者:
lucid1994 (狂電湖人版主被水桶中XDD)
2018-07-22 21:35:00推
作者:
pttworld (批踢踢世界)
2018-07-22 21:42:00出社會都只顧自己，年改也沒其他人聲援
作者:
lovewsc (這就是人性阿)
2018-07-22 21:48:00推推
作者:
Haeniel (路人甲)
2018-07-22 22:24:00外勞跟本勞可以先脫勾嗎
作者:
eason77 (eason)
2018-07-22 22:28:00台灣罷不了工啦，一群不團結的人
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-07-22 22:48:00推外勞本勞脫鉤，不然就是調時薪，不調月薪
作者:
yieo (yieo)
2018-07-22 23:42:00推
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2018-07-23 08:51:00脫勾以後老闆幹嘛要請最低工資的本勞？
作者:
brianoj (馬可先生)
2018-07-23 11:03:00日本都曾經因為公車客運司機過勞情況太嚴重而修法你跟我說台灣不會我是不信辣
推 環境才是最重要的,自己用不代.但身邊一定有很重要的人需要!
作者: ai5767cs (cheng) 2018-07-23 12:10:00
贊同
作者:
dray (手錶追趕時間)
2018-07-23 12:21:00推，贊同
作者:
DaHahn (熊熊最讚\⊙▽⊙/ )
2018-07-23 12:23:00鬼島
作者:
starahsu (既不回頭何必不忘)
2018-07-23 17:00:00推
作者: billy00685 (milano) 2018-07-23 17:38:00
推，沒錯
作者:
apley (佛渡有緣人)
2018-07-23 18:11:00cocohan你一定跟大家活在平行世界。 大家都知道聯結車、遊覽車、大型貨車一台要幾百萬，但就是它很貴，你不多開一點賺回來，你要大家怎麼活下去？ 所以怕出事是一回事，錢要賺又是另一回事，一天到晚客運、遊覽車司機過勞早就不是新聞聯結車跟大貨車拼趟次賺抽成、或者要賺回自有車的貸款，根本是天天發生的事。過勞賺錢跟車很貴怕出事兩者根本不相關
作者:
sc1 (sc1)
2018-07-24 12:28:00全面開放八大行業 外勞 外配 外資
作者:
adtr1107 (Allen)
2018-07-24 19:24:00推
作者:
moboo (我是陳米布)
2018-07-25 09:05:00絕對不能本外勞脫勾