高鐵橋下聯絡道延伸竹科 最後一哩路預計2023年完工
https://udn.com/news/story/7324/5036918
新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科新闢工程第3期（中興路至力行路段）今天舉行開工典
禮，預計2023年6月底完工，這是聯絡道的最後一哩路，完工後從竹北市行駛至新竹科學
園區，約可節省15至20分鐘車程。
徐國勇表示，新竹科學園區對我國經濟方面的發展至關重要，為提升園區至高鐵新竹站的
交通便利性，營建署與新竹縣政府在生活圈道路系統建設計畫中，特別規畫興建「高鐵橋
下聯絡道延伸至竹科工程」，分3期推動，共投入27億4010萬元。
楊文科說，第3期開通後將創下的新竹縣交通新里程碑，串聯已通車高鐵橋下道路1、2期
，有效紓解新竹科學園區至高鐵新竹站，以及中山高竹北交流道至新竹交流道車流，改善
大新竹地區的整體道路交通系統，並可串連高鐵新竹車站特定區、新竹生醫園區、台灣知
識經濟旗艦園區，二三重都市計畫區與竹科等區域。
第1期工程由興隆路至公道五路，全長約1.83 公里，2015年6月已通車；第2期工程由公道
五路至中興路，全長約901公尺，2019年8月完工通車。
內政部營建署北區工程處表示，第3期工程北起中興路，往南跨越柯湖路及柯子湖溪，銜
接新竹科學園區力行路，全長約1. 3公里，橋梁約610公尺，路堤路塹約690公尺，路寬30
公尺，工程費17億4603萬元，預計2023年6月底完工。
除改善交通外，還可串聯新竹地區自行車道路網共133公里，讓自行車友可沿著自行車道
一路騎到南寮漁港、頭前溪河濱公園、竹北豆腐岩、竹東生態公園、柯子湖人工濕地等景
點，欣賞沿線好風光。
有這條就不用買國泰和了吧？
作者: yin12355 (good luck) 2020-11-23 22:09:00
比經國橋還窄... 到時候還是一樣塞在橋上不過慈雲路跟介壽路車潮應該還是會紓解不少
作者:
kitour (ki)
2020-11-23 22:26:00一期只蓋一半寬度，要等塞到被罵翻才會想到要蓋了吧
作者:
kingofsdtw (ä¸èƒ½é–’下來!!)
2020-11-23 22:48:00歡迎妹子找我共乘
作者: hcchiena (staco) 2020-11-23 22:52:00
竹科交通沒救了，差別只是塞園區外還園區內...
作者:
aadsl (aaids)
2020-11-23 23:20:00國一還是塞爆
作者:
huk40199 (goodluck)
2020-11-23 23:20:00蓋個東西嘰嘰歪歪的
作者:
zhi5566 (協志 5566 最棒)
2020-11-23 23:33:00慈雲路一樣塞 介壽路和新科國中那邊才會舒緩
作者:
Merman19 (風好大 快被吹走)
2020-11-23 23:39:00蓋一條路蓋十年，效率真高
作者:
zhi5566 (協志 5566 最棒)
2020-11-23 23:40:00台積兩奈米基地完成 又是另一場惡夢 禁止移入竹北才有解
作者:
EKman (攻略)
2020-11-23 23:41:00有在蓋是好事，但之後會換台積新廠那邊塞，還是塞爆
作者: confucamus 2020-11-23 23:42:00
那種鄉下地方還蓋成那樣，可憐吶
作者: tim1059 (free style) 2020-11-23 23:47:00
可惜橋只有一線道 又沒有高架進園區 還有都市計畫在等...但介壽路口跟慈雲路相對還是都會好一些 有蓋有幫助
作者: centra (ukyo) 2020-11-23 23:54:00
沒有輕軌進園區 就一定塞車塞到天荒地老直接拉六家線進去園區
作者: adsl12367 (adsl12367) 2020-11-24 00:13:00
笑死 GDP這麼高連條捷運都沒有
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-24 00:26:00薪水太高反而不願意搭捷運（在台北的觀察心得）新竹捷運路網經過台積電12廠門口的那條線的預測乘客數很低
作者:
Ardream (Rus)
2020-11-24 00:28:00廢物一條路要多久
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-24 00:31:00至於本文的這條路，拖那麼久的原因是土地徵收，幾年前有抗議新聞請Google
作者: ScottBrooks (Phantasia) 2020-11-24 01:16:00
可悲城市 交通沒救了
作者: kelia3003 (阿臭) 2020-11-24 01:47:00
交通爛政策阻礙經濟發展
作者:
bery (該睡了= =)
2020-11-24 06:48:00現在興隆橋已經塞爆了 比經國橋還塞 延伸後只會更塞
作者: silverjoe (小林) 2020-11-24 07:55:00
只會更多人開車 然後跟其他橋一樣塞 竹科更塞這樣
作者:
osbsd1 (封棋-勿找)
2020-11-24 08:18:00悲情城市新竹
作者:
celhw (貪玩的小孩)
2020-11-24 09:09:00興隆橋塞還不是後端沒法直接接園區，所以車流要塞在園區大門口。這最後一段蓋好直接接園區，興隆路就通了。也可以分流一大半慈雲路的車流。
作者:
fallen01 (優質不OP)
2020-11-24 09:23:00早就不開車了
作者:
bery (該睡了= =)
2020-11-24 09:38:00興隆橋是前端光上橋都塞爆了，後端開發沒用好嗎，只會讓更多人想開興隆橋，然後更塞有在觀察的應該知道排隊上橋是最塞的，疏通後端，前端一樣塞，可能只會更塞重點還是源頭“過河橋”太少太窄了
作者:
wellkom (wellkom)
2020-11-24 10:12:00台灣怎麼隨便一條這種鳥路都要蓋個三五年的.....竹科台積是台灣的命脈，怎可以怠慢了這些高貴的人
作者:
Edge5566 (阿吉56~~~棒吉了)
2020-11-24 11:39:00竹北人多 縣政府政府投資一堆錢，others里就跟著塞
作者: mio1987 2020-11-24 13:04:00
停車場快要啟動了
作者:
nvsr (Hotmilk)
2020-11-24 13:07:00都開特斯拉要啥捷運輕軌
作者:
Merman19 (風好大 快被吹走)
2020-11-24 15:35:00十年磨一路，這條路一定很厲害
作者: tabrisPTT 2020-11-24 18:39:00
進度真的超慢，延期再延期
作者:
mayc0618 (maymay)
2020-11-25 08:48:00路開越多 上路的車就越多 最後一樣塞
作者:
horb (猴柏)
2020-11-25 11:02:00竹科交通。蓋再多也只能稍微補救而已。
炒房用的啦 還當真要疏解交通？慢慢蓋才能炒久一點真的要疏解交通不是三期應該先蓋嗎
新竹大眾運輸可悲到不行 偏偏很多人覺得沒必要 要緩解交通除了建設道路 大眾運輸也是很重要的...
作者: sonytipo (猩猩) 2020-11-25 15:18:00
竹科交通真的沒救 而且一條道路居然要這麼久...推樓上 大眾運輸才是最重要的也是一個城市進步的象徵不懂那些說不重要的ㄏㄏ
作者:
MiLUu (負面LU)
2020-11-25 17:52:00輕軌只經過竹科門口超難解決問題 除非配合更尾端的運輸 重點是輕軌也不能進去
作者:
netpal486 (隨風而逝的記憶...)
2020-11-25 19:00:00每一個上班人都開一輛車...路寬單向三條也一樣塞...
作者:
l5i9hbba (Zooky)
2020-11-25 23:39:00什麼三條 等雨天的時候你會看到自動變四條
大家都在比誰買的離竹科近 真不知道買竹北高鐵的是有事嗎