說是毀了全台灣的機械系有點太過了
不過汽車業沒有起來他也是多少有點責任啦
本魯今天來分享一些
我朋友待在華創看到的東西
強者我朋友幾年前112ME畢業後
就去華創練功惹
首先是薪水的部分
底薪30K 加給加一加剛好40K 扣掉勞健保39K
不過他覺得是去練功的就默默的吞下去惹QQ
後來聽到前輩待了三年沒調過薪水後
馬上開溜就又是另外一個故事了
再來是工作的部分
他待的部門是電動動力部 擔任設計工程師
研發電動車的小組就在旁邊
而他的小組則是研發混合動力系統
研發那一套系統 只有10個人 平均年資2年
而他一進去就馬上要負責一個子系統
因為負責的前輩要離職 所以大概一兩個月內就得要接下來
除了本職以外 其他部門(測試 開發 採購 法務)
只要有問題就是來找他們部門
可是每次都是問一些無關緊要的問題
像 有次主管接到採購的電話
說要去幫忙評估永動機能不能作為商用XD
這堆雜事疊起來就能搞得手頭上的工作做不完惹
怎麼可能還有時間專心做車呢
再者公司很愛做一些奇怪的政策 喊一些奇怪的口號
但其實只是浪費大家的時間
像是什麼WIN贏策略 要求每個主管聽完之後
回去傳授給每個下屬...XD
或是突然說要開OOO會議
要求得要親自到場
去了之後發現自己只需要出現十分鐘
但要花兩個小時通勤(部門在大園 總公司在新店)
可能有人很好奇
既然研發了混合動力系統 那怎麼沒有上市??
原因其實很多 不過最主要的還是 研發的人早都跑光了
到底是要怎麼做下去XD
薪水低 上班時間又常常被雜事堆滿
倒不如去科技業來的實在
所以台灣汽車業 起不來也是預料中的事情