印度Ola Electric預計2026年推出三款印度製造之AI晶片，尋求印度在AI市場地位
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la Electric在2024年8月9日於印度IPO時，一共籌集了7.34億美元，是印度2024年迄今規
模最大的一次IPO。幾天後，Ola Electric創始人兼執行長Bhavish Aggarwal宣布了非電
動滑板車的新目標，其計畫在印度製造AI晶片。
他認為AI主權對印度來說是必要的，該國必需按照自己的方式建立未來，以便在未來控制
技術。否則，印度最終將只能夠成為跨國公司的每月AI活躍用戶群而已。
總部位於班加羅爾的Ola公司表示，其AI公司Krutrim與晶片設計公司ARM和加拿大AI公司
Untether AI等全球巨頭建立策略合作夥伴關係，共同打造晶片。其訂下目標於2026年之
前，製造出印度首款AI晶片。Ola還表示，這些晶片將為Ola Electric電動滑板車提供動
力，並配備AI虛擬助理Krutrim且運行MoveOS5作業系統。
首批三款晶片預計於2026年推出，另一款預計於2028年上市。Ola的前三款晶片分別是
Bodhi 1、Ojas和Sarv 1。Bodhi 1是專為AI推理而設計，適用於LLM和視覺模型，且在電
源效率方面表現出色。
第二款晶片 Ojas 滿足了對邊緣人工智慧解決方案日益增長的需求。它可適用於汽車、行
動和物聯網領域的各種應用。Ola計劃將Ojas整合到其未來的電動滑板車中，潛在地管理
充電優化和先進駕駛員輔助系統(ADAS)等功能。
第三款晶片Sarv 1是一款基於Arm指令集的通用伺服器CPU，旨在滿足數據中心產業不斷成
長的AI運算需求。
雖然Ola的演示強調了其雛型AI晶片令人印象深刻的性能和能源效率基準，並將其與輝達
GPU進行比較，但仍缺少一些關鍵細節。因為Ola並沒有任何關於他們將其與RTX 4090或
H200進行比較的資訊，只是知道輝達這款晶片運行功率為200瓦。
Ola策略是選擇全球一級或二級晶圓代工廠（可能是台積電或三星）來製造這些晶片，這
突顯了其對品質和尖端技術的承諾。
如此看來，如果Ola能夠實踐Bodhi 1推出的承諾，這標誌著印度科技格局的巨大轉變。然
而，Ola在其雄心勃勃的AI晶片專案取得成功之前，其仍面臨著重大挑戰。目前，AI硬體
市場仍是輝達或超微主導，Ola需要證明其晶片能夠在性能、能源效率和成本方面具有競
爭力。此外，該公司必須為這些先進的晶片建立強大的製造基礎設施，否則只是淪為空談
罷了。