小妹也算是個半路出家的觸控研究員，本身也在服務一些車用客戶。
其實這篇說的都滿對的（以原文來講）翻譯成中文就會有機會造成閱讀者的誤解。
首先我們要瞭解，文章指的是「觸控螢幕」而不是單純觸控。文章中的實體按鍵也不是一
般傳統的機械實體按鍵。其實體按鍵，指的是利用電容，電阻，或是超音波感測的感測器
配合HMI設計的電子實體按鈕。 比如現在很多車廠都把中控部分換成實體電子按鈕（非實
體傳統機械按鈕）尤其是文中提到的Kia和VW. 其實現代也開始陸續導入實體電子按鈕取
代傳統實體機械按鈕。
其實連Tesla也是一樣，漸漸的把實體按鈕開始加回來。開始原本馬老闆的夢想是純粹的
自動駕駛配合語音控制，根本不需要按鈕和螢幕操控，但以現在的法規，使用者和使用環
境根本不可能短期達成，所以就用個觸控螢幕先替代，原本12年上市火爆全網，但其實這
是個非常爛的設計，就如推文網友說的螢幕壞了怎麼辦。 原本馬老闆是根本不屑改變，
但事故太多了，加上有安全合規的問題，不得不把一些安全相關的東西增加實體按鈕。比
如Tesla打擋在螢幕上，但為了有替代方案以應變螢幕壞了，只好新的model 3 在抬頭燈
上面加上電子按鈕 如果需要使用才會顯示出來 讓車主可以在螢幕壞了的情況下還能開車
。
另一個例子是iPhone 16所多出來的照相按鈕其實也是利用機械結構+電容式觸控所做的一
個實體電子按鈕，利用這個實體電子按鈕去取代純粹用「觸控螢幕」操作拍照的方式。但
可惜的是水果為了省錢而沒有特地為這顆按鈕加上一個觸覺反饋馬達。 聽到的使用心得
好像都沒有特別覺得好用。