: 看到很多二戰噸位較高的戰艦都會載有偵察或是戰鬥用的彈射水上飛機
: 有點好奇在戰局複雜的情況戰機彈射出去之後怎麼回收
: → yamaha8424: DD不能把飛機吊下船，讓飛機從海面上起飛嗎? 05/23 11:25
只用吊車起降回收理論是行得通，但還是要艦體夠大，有空間停放飛機跟裝吊車，
最好還有有機庫跟彈射器。
只要足夠的空間，有機庫跟彈射器還有回收用的吊車，潛水艦也可以起降飛機。
日本是唯一大量運用過潛艦運載飛機的國家。
但混戰中確實一般沒有起降甲板空間的艦艇難以停船回收水上飛機，所以一般
都是在進入戰鬥之前進行起降水上飛機。
原本戰間期的巡洋艦跟戰艦裝載的水上機構想，想定中的艦隊砲戰中觀測任務
用途反而不大，因為實際上根本沒多少視界外的艦隊砲戰機會，
但在早期預警跟偵蒐任務上用途很大。
在冷戰以後直升機開始出現，因為直升機的運用又比水上機更為簡單。
所以後來的流行就是大概排水量3000t以上艦艇，後甲板清空當起降甲板，
若船身夠大再加個機庫，就可以起降跟運用直升機，水上機就退流行了。
在二戰中各種水上機在偵搜、海上救援、反潛、小規模的奇襲等任務上運用相當活躍，
但這些任務後來都被直升機給取代了。現代海軍艦載直升機的任務很多在二戰期間
都是由水上機來擔任的。
在直升機出現以前，難以建設機場的小型離島間短距離運輸任務也都是靠水上飛機。
但現在往往夠大的島就建跑道，太小的就用直升機，水上飛機的市場就比以前小很多。
特別是軍用的簡易多用途艦載機幾乎都被直升機取代了。
只剩下一些直升機飛不到又難以建設機場但可以起降水上機的的特殊地理環境在使用。
例如北美的加拿大跟阿拉斯加的偏鄉聯絡就還是很流行可利用湖泊起降的水上機。
但這部分的市場在傾斜旋翼機出現後，可能還會再被壓縮，雖然要看傾斜旋翼機的
運用成本能不能比一些只是一般小型飛機加裝浮筒的簡易水上機還低。